- a.* Сваляне и монтаж на съединител.
- б. * Отстраняване и монтиране на зъбното колело на задвижващия вал и маслените уплътнения.
- в. * Премахване и монтиране на главата на цилиндъра.
- г. Премахване и монтиране на капака на синхронизацията.
- д. Премахване на опорите на двигателя.
* Тези операции могат да се извършват само със специални инструменти на Peugeot.
При най-новите модели и модификации без демонтиране на двигателя могат допълнително да се извършват следните операции:
- а. Отстраняване на задвижващия ремък на разпределителния вал и самия разпределителен вал.
- б. Сваляне на кората и маслената помпа.
- c. Сваляне на съединителя и маховика (след сваляне на скоростната кутия).
защото картерът и главата на цилиндъра при най-новите модели могат да бъдат премахнати, като двигателят остане на машината, на теория е възможно да се сменят бутала, цилиндрови втулки и биелни лагери, без да се демонтира двигателят. Не се препоръчва обаче да правите това, т.к. работата ще бъде много по-лесна, ако двигателят се свали.