2. Най-вероятно най-много ще се износят каналите за горните пръстени. След като каналите са почистени, монтирайте горните пръстени в жлебовете им и проверете страничните хлабини с измервателни уреди.
3. Внимателно проверете буталата за износване и повреди. Обърнете внимание дали има малки пукнатини около отворите за буталните щифтове.
4. Ако някое от буталата е очевидно износено, повредено или изгорено, буталата трябва да бъдат сменени. Силно износен жлеб на горния пръстен на иначе в добро състояние бутало може да бъде пробит, за да побере по-дебел пръстен. Ако е необходимо, това може да бъде пръстен на перваза, за да не докосвате издатината в горната част на ръкава. Новите бутала трябва да отговарят на качеството на техните втулки (вижте предишния раздел). Разкачването на буталата и биелите трябва да се извършва от специалист, т.к. Буталния щифт има намеса в горния край на свързващия прът.
5. Ако двигателят не е задръстен и няма сериозни повреди, биелите не изискват специално внимание. Достатъчно е да ги почистите и да проверите за очевидни дефекти. При наличие на повреда или неравномерно износване на бутала, маншони или лагери е препоръчително да проверите биелите за изкривяване. Тази работа изисква специални инструменти и трябва да се извършва от специалист.
6. Преди да монтирате нови пръстени на буталата, е необходимо да измерите хлабината им в ключалката. По принцип празнината трябва да се регулира фабрично, но в случай на съмнение можете да поставите пръстена в ръкава приблизително на средата на височината му, да проверите дали стои без изкривявания и да измерите празнината в ключалката с помощта на пипер габарити. Пролуката в диапазона от 0,254-1,016 mm се счита за приемлива.
7. При монтиране на нови бутала с нови бутални пръстени в нови втулки, празнините в ключалката на пръстена могат да бъдат измерени в горната част на втулките, т.к. Новите ръкави нямат конус.
8. Монтирайте първо долния пръстен за скрепиране на маслото върху буталото и след това втория компресионен пръстен. Този пръстен има специална фаска, така че трябва да се внимава да бъде монтиран в правилната позиция. Маркировката върху горната повърхност на пръстена трябва да е обърната към короната на буталото. Следващият пръстен (горният) може да се монтира във всяка позиция. Пръстените се монтират в ред, обратен на тяхното отстраняване. Бъдете много внимателни като Компресионните пръстени са крехки и лесно се чупят.
