Спецификация на съединителя Тип - Еднодискова суха, с диафрагмена пружина Задвижване - Въже Външният диаметър на задвижвания диск е 200 мм Данни за корекция Ход на педала на съединителя - 135 mm (минимум) Свободен ход на педала на съединителя - 10...
Общо описание на съединителя Съединителят е еднодисков сух, диафрагмен тип и се намира от лявата страна на двигателя. Кошницата на съединителя е завинтена към повърхността на маховика. Задвижваният диск на съединителя е върху шлиците на...
Съединител — регулиране 1. Въпреки че задвижващият механизъм на съединителя трябва да има малко свободен ход, така че лостът да не натиска освобождаващия лагер, когато педалът на съединителя е освободен, твърде големият свободен ход ще накара...
Жило на съединителя — демонтаж и монтаж Забележка: Жилото на съединителя трябва да се сменя след всяко сваляне (старото жило не трябва да се монтира отново). Кабелът не трябва да се смазва, по време на производството той се смазва със специална смазка, която...
Съединител — Демонтаж 1. Отстраняването на съединителя от коляновия вал изисква използването на поне един специален инструмент на Peugeot, който е изтегляч за главината на съединителя (N 80.0206A). Ако съединителят трябва да се демонтира при...
Съединител — проверка и почистване 1. Прехвърлете съединителя с маховика върху работната маса и постепенно разхлабете 6-те болта, закрепващи кошницата на съединителя към зъбния венец на маховика. Изключете съединителя от маховика и свалете 3 винтови...
Съединител — монтаж 1. При монтиране на съединител, който е бил основно ремонтиран, е необходимо да центрирате задвижвания диск. Ако съединителят не е бил разглобен, можете да преминете направо към параграф 7. 2. Преди да центрирате...
Премахване, проверка и монтиране на съединителя (двигатели XU) 1. Свалете скоростната кутия. 2. Направете маркировки за подравняване върху притискателния диск на съединителя и маховика и след това постепенно разхлабете 6-те болта, закрепващи притискащия диск. Отстранете болтовете,...
Задвижваща предавка и семеринги — демонтаж и монтаж 1. Смазването на диска на съединителя може да се дължи на изтичане на маслени уплътнения на зъбното колело. За да смените тези уплътнения, ще трябва да премахнете зъбното колело. Тази работа може да се извърши без...
Диагностика на неизправност на съединителя Педалът на съединителя е превишен ход Жилото на съединителя не е регулирано правилно Твърде много аксиално движение на коляновия вал (само в случай на много износен двигател) Съединителят "задвижва" (не се освобождава)...