Съединител — регулиране (Peugeot 305)

1. Въпреки че задвижващият механизъм на съединителя трябва да има малко свободен ход, така че лостът да не натиска освобождаващия лагер, когато педалът на съединителя е освободен, твърде големият свободен ход ще накара притискащата плоча да не се отмести напълно от задвижвания, когато педалът на съединителя е натиснат педал на съединителя. Следователно е необходимо първоначално регулиране на задвижващия механизъм на съединителя, за да се получи правилното количество свободен ход. След това съединителят трябва да се проверява периодично и, ако е необходимо, да се регулира, т.к. тъй като системата се износва, безплатната игра ще се увеличи.

2. Производителят препоръчва да проверявате свободния ход на съединителя и да го регулирате на всеки 15 000 км, но препоръчваме да правите това още по-често, т.к. тази операция отнема малко време.

3. Проверете хода на педала на съединителя, като измерите разстоянието, което ще падне, когато бъде натиснат от напълно освободено положение. Минималният ход на педала е посочен в Спецификациите. Повдигнете педала в освободено положение и измерете колко се издига. Получената стойност ще даде свободен ход на педала. Минималното количество безплатна игра също е посочено в Спецификациите.



4. Регулирането, ако е необходимо, се извършва в края на кабела на двигателя, където краят на кабела се свързва с лоста за освобождаване на съединителя. Разхлабете контрагайката на края с резба и завъртете гайката до нея, за да получите желаното количество ход на педала. Натиснете педала на съединителя няколко пъти и проверете отново хода на педала и свободния ход. Повторете настройката, ако е необходимо. Когато приключите, затегнете контрагайката в края на кабела. Ако работите с гаечен ключ, върхът трябва да бъде предпазен от въртене с друг гаечен ключ, хвърлен върху фаските във вътрешния край на върха. След завършване проверете работата на педала на съединителя.