Peugeot 305 има директно задвижване на предните колела от главната предавка/диференциала в предната част на скоростната кутия до главините на предните колела чрез два задвижващи вала. В краищата на валовете има шарнири с постоянна скорост (CV шарнири), чиято задача е да поемат ъгловите движения на частите на окачването и кормилното управление. Вътрешните краища на валовете имат плъзгаща се шлицова връзка с главното зъбно колело, което осигурява промяна на ефективната дължина на задвижващите валове в зависимост от движението на окачването и кормилните части.
Поддръжката на задвижващи валове "направи си сам" е ограничена до тесен набор от операции. Дори смяната на прашниците на CV шарнирите трябва да се извършва от специалист.
Задвижващите валове са шлицови към главините на предните колела. Главините се въртят на двуредови сачмени лагери, разположени в държачите на главините в долната част на подпорите на предното окачване.
Главините на задните колела се въртят върху конвенционални конусовидни ролкови лагери, монтирани на опори в задните рамена.