2. За да премахнете задната главина, разхлабете гайките на желаното задно колело. Включете 1-ва предавка и блокирайте предните колела. Повдигнете с крик и подпрете задната част на автомобила, така че задните колела да не са от земята. Свалете гайките на колелото и колелото от желаната страна. Свалете капачката на главината. Развийте 2-та вдлъбнати винта, закрепващи спирачния барабан, и свалете барабана (вижте глава 8, раздел 7). Внимавайте да не вдишвате праха, който се вдига от спирачките. Ако спирачните накладки са мазни или имат следи от спирачна течност, те трябва да бъдат сменени (вижте глава 8).
3. Развийте гайката на главината (ще ви е необходима нова по време на монтажа). Отстранете упорната шайба от шарнирния щифт. Отстранете главината. Издърпайте масленото уплътнение, разположено в задната част на главината, и отстранете о-пръстена от монтажното рамо, върху което е поставен капакът на лагера.
4. Отстранете външните и вътрешните лагери от главината (ако вече не сте го направили) и ги маркирайте, така че да могат да бъдат монтирани точно в първоначалното им положение (ако няма да ги сменяте). Почистете добре лагерите и техните пръстени и ги проверете за износване, признаци на прегряване (обезцветени петна) и други дефекти. Ако се открият такива, лагерите трябва да се сменят.
5. Лагерните пръстени се свалят само ако трябва да се сменят. Внимателно ги изчукайте с с подходящи бради. Преди да монтирате нови пръстени, е необходимо да почистите техните гнезда в главината. Всеки лагер образува внимателно съчетан комплект с външния си пръстен и те трябва да се сменят само заедно. Не отстранявайте греста от новите лагери, преди да ги монтирате. Лагерите могат да бъдат притиснати на място с помощта на дълъг болт с 2 упорни шайби или подходящ гаечен ключ. Проверете дали лагерните пръстени са напълно поставени на място.
6. След като монтирате външните пръстени на лагера, смажете добре вътрешния лагер с многофункционална грес и го монтирайте в главината. Монтирайте новото маслено уплътнение с гъбата навътре, така че външната повърхност да е изравнена с ръба на главината. Избършете излишната грес от главината (вижте снимката).
7. Преди да монтирате главината, монтирайте външния лагер върху почистената опора и проверете дали се плъзга лесно върху нея. Ако това не е така, внимателно изтрийте повърхността на цапфата с шкурка, за да постигнете плъзгащо прилягане на лагера. Внимателно избършете всички следи от абразивен материал от цапфата (вижте снимката).
8. Навийте нова гайка на главината върху резбата на оста, за да проверите дали работи без голямо съпротивление. Ако гайката е заседнала, навийте отново цапфата, ако е необходимо.
9. След като се уверите, че всичко е наред, монтирайте главината и я поставете на място. Поставете най-малко 80 g универсална грес в отвора на главината. Монтирайте смазания вътрешен пръстен на външния лагер и плоската шайба. Поставете нова гайка (вижте снимките).
 |  |
10. Сервизите на Peugeot използват специален инструмент за затягане на гайката. Можете да го направите без него, като направите следното.
11. Монтирайте спирачния барабан с два машинни винта с вдлъбната глава. Завъртайки барабана, затегнете гайката на главината до първоначалния въртящ момент (вижте Спецификациите). Разхлабете гайката и като завъртите отново барабана, затегнете гайката до крайния въртящ момент. Спрете да въртите барабана, без да докосвате гайките. Натиснете педала на спирачката два или три пъти, за да регулирате задните спирачки (преди да направите това, проверете дали спирачният барабан на второто колело е на мястото си). След това дръпнете ръчната спирачка, за да блокирате спирачния барабан за следваща операция. Внимателно маркирайте позицията на гайката спрямо цапфата и след това я разхлабете с 30° (еквивалентно на завъртане на гайката наполовина през една от страните й), докато държите гайката в това положение,
 |  |
12. Ако още не сте го направили, монтирайте нов О-пръстен върху монтажната яка на капачката на лагера на главината и поставете капачката. Монтирайте колелото, без все още да затягате гайките му. След като машината се спусне на земята, затегнете гайките на колелата с правилния въртящ момент (вижте снимките).
 |  |