9. Източете течността (вижте по-горе) и развийте гайката на фитинга на водещата тръба на измервателната пръчка.
10. Отстранете винтовете и отстранете палета. Почистете вътрешността на тавата и магнита.
11. Филтърът вече е отворен и може да бъде отстранен чрез премахване на 9-те монтажни болта.
12. Отделете уплътнението от клапанния блок и отстранете о-пръстена. И двете части трябва да бъдат заменени с нови по време на монтажа.
13. Изхвърлете стария мрежест филтър и поставете нов в рамката му. Поставете нов о-пръстен и ново уплътнение и прикрепете сглобения филтър към долната страна на клапанния блок.
14. Поставете и затегнете 9 монтажни болта, като се уверите, че болтовете с определена дължина отиват на предназначените за тях места и са затегнати в правилния момент (виж B / фиг. 12.73 и таблицата по-долу).
15. Поставете палета с ново уплътнение и постепенно затегнете фиксиращите му винтове до желания въртящ момент.
16. Налейте трансмисионна течност в кутията (вижте по-горе).
| Болт | X (mm) | Y (mm) | Въртящ момент (Nm) |
| 7 | 80 | 12 | 8 |
| 8 | 80 | 10 | б |
| 9 | 70 | 12 | 8 |
| 10 | 65 | 10 | 6 |
| 11 | 60 | 10 | 4 |