Резервоарът за гориво се обезвъздушава чрез затворена система за отстраняване на въздуха. Парите на горивото се улавят от кутия с активен въглен - адсорбер.
Горивната система е постоянно под налягане, дори след като двигателят е бил изключен, така че всяка работа по горивната система трябва да бъде освободена от налягане.
Веригата за захранване с гориво включва:
- горивна релса;
- абсорбатор на горивни пари;
- горивен филтър;
- тръбопровод за връщане на гориво;
- тръбопровод за подаване на гориво 2;
- вентил от пръстеновиден тип;
- инжектори;
- тръбопровод за подаване на горивни пари към двигателя;
- регулатор на налягането на горивото;
- Горивна помпа, потопена в резервоар за гориво.
В тръбопровода за разпределение на горивото няма верига за връщане на гориво.
Регулаторът на налягането на горивото е вграден в горивната помпа/сензорния модул, разположен в резервоара за гориво.
Горивото се подава към инжекторите при налягане от 3,5 бара.
Вентилът SHRADER тип пръстен в горивната релса изпълнява следните функции:
- намалява налягането в разпределителната линия;
- контролира налягането на горивото;
- контролира разхода на гориво.
Горивният филтър осигурява филтриране на чужди включвания до 15-20 микрона.
Изисквания за сигурност и предупреждения
Бензинът е изключително запалим и експлозивен, така че трябва да се внимава, когато работите върху която и да е част от горивната система.
Работата трябва да се извършва в добре проветриво помещение, за предпочитане с отворени прозорци и врати, за да се създаде течение.
Не използвайте открит пламък, електрозаваряване и инструменти, които могат да генерират искри. Уверете се, че в непосредствена близост до работното място има пожарогасител.
Използвайте очила, за да предпазите очите си от попадане на гориво в тях. Ако горивото влезе в контакт с кожата, измийте мястото обилно с вода.
Контейнерът, в който се намира горивото, съдържа неговите пари и е потенциално експлозивен.
Поддържайте чистота, когато работите със захранващата система, тъй като мръсотията, навлизаща в захранващата система, може да попречи на нормалната работа на двигателя.
Скоростта на празен ход се управлява от стъпков двигател.