Оттегляне
Изключете проводника от отрицателния извод на акумулатора.
Свалете десния калник.
Внимание! С тебешир, маркер или боя се отбелязва посоката на въртене на зъбчатия ремък. Ако зъбният ремък се върти в обратна посока по време на монтажа, това ще доведе до неговото разрушаване.
Свалете задвижващия ремък на аксесоарите.
Фиг. 3,86. Отстраняване на долния и горния корпус на зъбния ремък: 1, 4 - болтове; 2 - спомагателна ремъчна шайба; 3 - долен корпус на зъбния ремък; 5 - горната обвивка на зъбния ремък
Развийте болтове 1 (фиг. 3.86) и свалете ролката 2 на ремъка на задвижването на шарнирни възли.
Фиг. 3,87. Разположение на дясната междинна опора на двигателя (1) и захватите (3) на повдигащия механизъм (2)
Закачете ръкохватките 3 (фиг. 3.87) на повдигащия механизъм 2 към ухото на двигателя и го повдигнете така, че теглото на двигателя да се възприема от повдигащия механизъм.
Отстранете дясната междинна опора на двигателя 1.
Отстранете горния корпус 5 (вижте фиг. 3.86) зъбчатия ремък.
Фиг. 3,88. Разположение на болт (1) за закрепване на маркучите на хидравличния усилвател на кормилното управление
Развийте болт 1 (фиг. 3.88) за закрепване на маркучите на хидравличния усилвател на кормилното управление, отстранете маркучите настрани и ги фиксирайте в това положение.
Отстранете зъбния ремък на долния корпус 3 (вижте фиг. 3.86), като внимавате да не го повредите. Не разхлабвайте винтовете 4.
Фиг. 3.74. Елементи на задвижването на газоразпределителния механизъм: 1 - специално устройство за фиксиране на коляновия вал на двигателя от завъртане; 2 - водна помпа; 3 - опъваща ролка; 4 - болт; 5, 6 - специални устройства за фиксиране на разпределителни валове от завъртане; 7 - зъбен ремък; 8 - направляваща ролка; 9 - болт; 10 - фланец; 11 - централен болт; 12 - шайба със зъбен ремък
Със специален инструмент 1 (вижте фиг. 3.74) фиксирайте коляновия вал на двигателя от завъртане.
Използвайте специални инструменти 5 и 6, за да закрепите разпределителните валове срещу завъртане.
Разхлабете болта 4 колкото е възможно повече и освободете скобата на опъващата ролка 3 от ухото на цилиндровия блок, за да увеличите свободата му на движение.
Свалете зъбчатия ремък 7.
Инсталиране
Внимание!
- 1. Не усуквайте и не прегъвайте зъбчатия ремък. Не излагайте зъбчатия ремък на масло, охлаждаща течност или гориво.
- 2. Ако външната повърхност на зъбчатия ремък е значително износена или нацепена, проверете състоянието на накрайника и протекторите на накрайника.
- 3. Ако има някакви дефекти по зъбчатия ремък, сменете го.
Проверете дали направляващите и направляващите ролки се въртят гладко и равномерно.
Ако водещата ролка е сменена, затегнете монтажния болт на ролката до 35 Nm.
Фиг. 3,75. Монтиране на зъбния ремък върху шайбата на коляновия вал: 1 - специален инструмент за закрепване на зъбния ремък към шайбата на коляновия вал; 2 - шайба със зъбен ремък; 3 - фланец; 4 - централен болт; 5 - зъбен ремък; A - клон на зъбен ремък
Монтирайте зъбния ремък 5 върху шайбата на коляновия вал 2 (вижте фиг. 3.75).
С помощта на специалния инструмент 1 затегнете зъбния ремък 5 към шайбата на коляновия вал 2.
Монтирайте зъбния ремък последователно върху водещата ролка 8, ролката на всмукателния разпределителен вал, ролката на изпускателния разпределителен вал, водната помпа 2 и опъващата ролка 3 (вижте фиг. 3.74).
Отстранете специалното приспособление 1 (вижте фиг. 3.75).
Отстранете специалните устройства 5 и 6 (фиг. 3.74), които предпазват разпределителните валове от завъртане.
Операциите по регулиране на напрежението на ангренажния ремък трябва да се извършват на студен двигател.
Фиг. 3,89. Монтиране на скобата (1) на опъващата ролка върху издатината (2) на цилиндровия блок
Поставете рамото на опъващата ролка 1 (фиг. 3.89) на входящия блок 2 на цилиндрите.
Отстранете специалния инструмент 1, задържащ зъбчатия ремък 5 на шайбата на коляновия вал 2 (виж фиг. 3.75).
Фиг. 3.76. Позицията на опъващата ролка при регулиране на опъването на зъбния ремък: 1 - опъваща ролка; 2 - показалец; 3 - шестостенна глава; V - посоката на въртене на опъващата ролка; W - условна линия за предварително опъване на колана; X - прорез за окончателно опъване на колана; Z - равнина на свързване на главата на цилиндъра
Зад шестоъгълната глава 3 (виж фиг. 3.76) завъртете опъващата ролка 1 в положение, при което показалецът 2 е подравнен с условната линия W, докато напрежението на зъбния ремък ще бъде максимално.
Внимание! Когато показалец 2 (виж фиг. 3.76) е подравнен с условната линия W, той трябва да премине през прореза X под ъгъл най-малко 10 °. В противен случай сменете опъващата ролка или опъващата ролка и зъбчатия ремък.
Инсталирайте калибриран щифт 0189-J, за да фиксирате динамичната обтегателна ролка на място.
Зад шестоъгълната глава 3 (вижте фиг. 3.76), завъртете опъващата ролка в посока, обратна на стрелката, докато плъзгачът влезе в контакт с щифта. Тази операция ви позволява да настроите показалеца 2 срещу прореза X, т.е. до положението на номиналното опъване на зъбчатия ремък.
Внимание! Забранено е завъртането на опъващата ролка до пълен оборот. Стрелката не трябва да се движи извън прореза X, в противен случай повторете операциите за опъване на зъбчатия ремък.
Затегнете монтажния болт на опъващата ролка до 20 Nm.
Внимание! Опъващата ролка не трябва да се върти при затягане на закрепващия болт, в противен случай повторете операциите за опъване на зъбчатия ремък.
Шестоъгълникът за завъртане на опъващата ролка трябва да бъде под свързващата равнина на главата на цилиндъра Z (виж фиг. 3.76). В противен случай сменете опъващата ролка или опъващата ролка и зъбчатия ремък.
Отстранете специалните устройства, които фиксират разпределителните валове и маховика от завъртане.
Завъртете коляновия вал на двигателя на 10 оборота, като върху зъбчатия ремък не трябва да се прилага натиск и външни влияния.
Проверете дали стрелката 2 (вижте Фиг. 3.76) е подравнена с прореза X. В противен случай повторете операциите за опъване на зъбчатия ремък.
Монтирайте долния корпус на зъбния ремък 3 (вижте фиг. 3.86).
Монтирайте шайбата на спомагателния задвижващ ремък и я закрепете с болтове до 20 Nm.
Монтирайте горния корпус 5 на зъбния ремък.
Поставете отново маркучите на хидравличния усилвател на волана и ги закрепете с болт 1 (вижте Фиг. 3.88).
Установете дясната междинна опора на двигателя 1 (вижте фиг. 3.87).
Откачете ръкохватката 3 на подемника 2 от двигателя.
Монтирайте допълнителния задвижващ ремък.
По-нататъшното инсталиране се извършва в обратния ред на отстраняването.
Свържете проводника към отрицателния извод на батерията.