Съединител и задвижващи валове на автомобила Peugeot 307

Общ преглед на съединителя
Съединителят е разположен между двигателя и скоростната кутия и е предназначен за краткотрайно разделяне и последващо плавно свързване на коляновия вал на двигателя и входния вал на скоростната кутия при потегляне на...

Смяна на хидравличния съединител
За да премахнете задвижващия механизъм на хидравличния съединител: отстранете въздушния филтър и тръбата за въздух, свързваща въздушния филтър и двигателя; премахване на декоративния капак на двигателя; свалете...

Смяна на диск на съединителя
За да премахнете диска на съединителя: свалете скоростната кутия; маркирайте с маркер или боядисайте позицията на съединителя по отношение на маховика; като използвате специален инструмент или отвертка, блокирайте...

Обща информация за задвижващи валове
Въртящият момент от скоростната кутия към задвижващите колела се предава с помощта на стоманени оси с различна дължина. Всяка полуоска се състои от три части: вътрешни и външни шарнири с постоянна скорост (CV шарнири) и...

Смяна на полуоски
За да премахнете полуоска: докато автомобилът е на земята, задействайте ръчната спирачка и разхлабете болтовете на предното колело; повдигнете колата на асансьора; свалете предните колела; Фиг. 6.7. Закрепване на...

Смяна на CV шарнири
За да смените външната става: премахване на полуоската; фиксирайте полуоската в менгеме с меки челюсти и отстранете скобите, закрепващи капака. плъзнете защитния капак по полуоста; като използвате чук или мек удар,...

Смяна на междинния лагер на десния полуос
Внимание! За да премахнете лагера, трябва да използвате специален теглич. За да смените междинния лагер на десния полуос: отстранете дясната полуоска; проверете състоянието на лагера, който трябва да се върти лесно и...