Обща информация за механичната трансмисия (Peugeot 307)

Скоростната кутия е разположена в картер от алуминиева сплав и е прикрепена към левия край на двигателя. Състои се от същинската скоростна кутия, крайната предавка и диференциала. Предавките на вторичния вал се включват с помощта на прът, вилки и синхронизатори.

Скоростната кутия преобразува въртящия момент, предаван от двигателя, по големина и посока. В допълнение, скоростната кутия служи за непрекъснато изключване на двигателя и трансмисията (например, когато автомобилът е спрял).

Въртящият момент от двигателя през съединителя се предава към входния вал на скоростната кутия. От вторичния вал на скоростната кутия въртящият момент се предава към задвижващите валове през диференциала. Предавката се включва чрез преместване на плъзгащия съединител на синхронизатора, в резултат на което предавката е здраво свързана с вала на скоростната кутия.

Диференциалът служи за разпределяне на въртящия момент между колелата и позволява на задвижваните валове да се въртят с различни ъглови скорости. При различни коефициенти на сцепление на лявото и дясното колело с пътната настилка се запазва съотношението на въртящите моменти на лявото и дясното колело. В този случай колелото с по-нисък коефициент на сцепление започва да се плъзга.

Скоростната кутия е сложна единица и затова се препоръчва да се ремонтира в предприятия за автосервизи. При демонтиране и монтиране на много части е необходимо да се измерят хлабините и, ако е необходимо, да се регулират с помощта на подходящите подложки и шайби. Ако скоростната кутия е дефектна или работи с много шум, препоръчително е да поверите ремонта й на специалист или да смените скоростната кутия, което може да бъде много по-евтино. Някои от неизправностите на скоростната кутия обаче могат да бъдат отстранени, без да се демонтира от колата.

Въпреки всички трудности, опитен специалист може да ремонтира скоростната кутия дори в гараж, като разполага със специален инструмент и върши работата последователно, стъпка по стъпка, отбелязвайки извършените операции. При ремонт на скоростната кутия е необходимо да се използват специални клещи за зегери, лагерни тегличи, инерционен чук, комплект щанци, микрометър и хидравлична преса.

Преди да премахнете скоростната кутия, опитайте се да определите неизправността на скоростната кутия възможно най-точно, което значително ще улесни ремонта в бъдеще.