Модели с двигатели XU5 и XU9 (с изключение на XU9J4)
Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. При моделите със сервоусилвател на волана източете хидравличната система, както следва:
- отстранете капака от резервоара за хранителни вещества;
- поставете съд под съединителя за високо налягане на кормилния механизъм, след което развийте връзката;
- налейте течност в съд;
- завършете източването на маслото от веригата, като завъртите волана няколко пъти в двете посоки, докато спре;
- Откачете маркуча за ниско налягане от кормилната предавка.
3. Осигурете вала на помпата срещу завъртане и разхлабете болтовете на шайбата.
4. Разхлабете болта на обтегача на ремъка на алтернатора и свалете задвижващия ремък на помпата.
5. Наклонете алтернатора нагоре, затегнете монтажния болт на обтегача.
6. Свалете болтовете на шайбата на помпата и свалете шайбата.
7. Изключете тръбопровода за подаване на масло към помпата.
8. Разхлабете скобата на маркуча и откачете маркуча от помпата. Ако скобата за маркуч е тип скоба, изхвърлете я и поставете нова скоба с винт.
9. Отстранете двата предни и двата задни монтажни болта на помпата.
10. Свалете помпата на кормилното управление.
Помпата не подлежи на ремонт и, ако е дефектна, трябва да се смени.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- затегнете всички болтове до необходимия въртящ момент;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък;
- добавете течност към кормилната система.
Модели с двигатели XU9J4
Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. При моделите със сервоусилвател на волана източете хидравличната система, както следва:
- отстранете капака от резервоара за хранителни вещества;
- поставете съд под съединителя за високо налягане на кормилния механизъм, след което развийте връзката;
- налейте течност в съд;
- завършете източването на маслото от веригата, като завъртите волана няколко пъти в двете посоки, докато спре;
- Откачете маркуча за ниско налягане от кормилната предавка.
3. Свалете задвижващия ремък на помпата.
4. Развийте съединителя на тръбата и откачете тръбата от помпата.
5. Разхлабете скобата на маркуча и откачете маркуча от помпата. Ако скобата за маркуч е тип скоба, изхвърлете я и поставете нова скоба с винт.
6. Развийте монтажните болтове на помпата и свалете помпата.
Помпата не подлежи на ремонт и, ако е дефектна, трябва да се смени.
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- затегнете всички болтове до необходимия въртящ момент;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък;
- добавете течност към кормилната система.
Модели с двигатели XU7 и XU10 без климатик
Местоположение на двата предни монтажни болта на помпата на кормилното управление
Местоположение на задния болт на помпата на кормилното управление
Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. При моделите със сервоусилвател на волана източете хидравличната система, както следва:
- отстранете капака от резервоара за хранителни вещества;
- поставете съд под съединителя за високо налягане на кормилния механизъм, след което развийте връзката;
- налейте течност в съд;
- завършете източването на маслото от веригата, като завъртите волана няколко пъти в двете посоки, докато спре;
- Откачете маркуча за ниско налягане от кормилната предавка.
3. Повдигнете предната част на автомобила и го закрепете върху стойки. Свалете предното дясно колело.
4. Свалете задвижващия ремък на помпата.
5. Развийте съединителя на тръбата и откачете тръбата от помпата.
6. Разхлабете скобата на маркуча и откачете маркуча от помпата. Ако скобата за маркуч е тип скоба, изхвърлете я и поставете нова скоба с винт.
7. Развийте двата монтажни болта на предната помпа, които могат да бъдат достъпни през отворите в шайбата на помпата (вижте Фиг. Местоположение на двата монтажни болта на предната помпа на кормилното управление).
8. Развийте задния монтажен болт на помпата и извадете помпата от двигателя (вижте Фиг. Местоположение на задния монтажен болт на помпата на кормилното управление).
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- затегнете всички болтове до необходимия въртящ момент;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък;
- добавете течност към кормилната система.
Модели с двигатели XU7 и XU10 с климатик
Местоположение на болта за закрепване на окачването на помпата към алтернатора
Позиция на задния монтажен болт на помпата
Оттегляне
1. При моделите със сервоусилвател на волана източете хидравличната система, както следва:
- отстранете капака от резервоара за хранителни вещества;
- поставете съд под съединителя за високо налягане на кормилния механизъм, след което развийте връзката;
- налейте течност в съд;
- завършете източването на маслото от веригата, като завъртите волана няколко пъти в двете посоки, докато спре;
- Откачете маркуча за ниско налягане от кормилната предавка.
2. Развийте съединителя на тръбата и откачете тръбата от помпата.
3. Разхлабете скобата на маркуча и откачете маркуча от помпата. Ако скобата за маркуч е тип скоба, изхвърлете я и поставете нова скоба с винт.
4. Отстранете двата предни монтажни болта на помпата, които могат да бъдат достъпни през отворите в шайбата на помпата.
5. Развийте болта, закрепващ окачването на помпения модул към алтернатора (вижте Фиг. Местоположение на монтажния болт на окачването на инсталацията на помпата към алтернатора).
6. Развийте монтажния болт на задната помпа и извадете помпата от двигателя (вижте Фиг. Местоположение на монтажния болт на задната помпа).
Инсталиране
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- затегнете всички болтове до необходимия въртящ момент;
- регулирайте напрежението на задвижващия ремък;
- добавете течност към кормилната система.