Внимание! Преди да започнете работа по някой от елементите на електрическата система на автомобила, е необходимо да изключите проводника от отрицателната клема на акумулатора, за да предотвратите късо съединение и/или пожар по време на работа.
Типичната електрическа верига се състои от електрически елемент, превключватели, релета, двигатели, предпазители, прекъсвачи, проводници и съединители, които свързват електрическия елемент с батерията и тялото.
Преди да се опитате да определите източника на повреда, проучете съответната електрическа схема, за да получите представа за елементите, инсталирани в тази верига. Кръгът от възможни източници на неизправност може да бъде стеснен чрез проверка на функционирането на други елементи, включени в тази верига. Ако няколко елемента или вериги се повредят едновременно, тогава проблемът очевидно е в предпазителя, общ за тези вериги / елементи, или контакт с тялото.
Електрическите проблеми обикновено се причиняват от прости причини: разхлабени или корозирали конектори, липса на контакт с тялото, изгорели предпазители, изгорял джъмпер или дефектно реле. Проверете визуално състоянието на всички предпазители, проводници и съединители в повредената верига, преди да продължите да проверявате останалите елементи. Използвайте електрическите схеми, за да определите кои крайни скоби трябва да бъдат проверени, за да откриете източника на проблема.
Основните инструменти, необходими за локализиране на източника на повреда, са тестер или волтметър (електрическа крушка от 12 волта и чифт проводници със сонди в краищата също могат да се използват за извършване на някои тестове); омметър; батерия и комплект проводници със сонди, пробиване на съединение, за предпочитане с автоматичен превключвател или предпазител, който се използва за заобикаляне на проводниците или елементите, които се тестват.
Може да се извърши тест за разклащане, за да се открие причината за ненадеждна работа на някой от елементите (обикновено поради лоша връзка / замърсяване на контактите или повредена изолация). Необходимо е да разклатите проводника на ръка, за да проверите дали повредата се появява при преместване на проводника. С този метод можете да стесните кръга от възможни източници на неизправност до всеки проводник.
Наред с проблемите, дължащи се на лошо окабеляване, в електрическата система могат да възникнат два основни вида повреди - отворена верига или късо съединение.
Проблемите с отворена верига се причиняват от отворена верига в електрическото оборудване, което прекъсва протичането на ток. Отворена верига ще доведе до изключване на електрическото оборудване.
Проблемите с късо съединение се причиняват от късо съединение на част от верига, което води до изтичане на ток от друга верига, обикновено директно към тялото. Късото съединение обикновено се причинява от прекъсване на изолацията на проводниците, което позволява на проводника да докосне друг проводник или някакъв заземен елемент, като например каросерията. Късо съединение обикновено ще изгори съответния предпазител.
Откриване на отворена верига
Повечето проблеми с отворена верига са причинени от счупен или разхлабен конектор.
1. За да проверите за непрекъснатост, свържете тестер за вериги или отрицателна сонда на волтметър към отрицателната клема на батерията или масата.
2. Свържете втората сонда към връзката в изпитваната верига, за предпочитане тази, която е най-близо до батерията или предпазителя. В същото време тази част от веригата трябва да се захранва от батерията, освен ако конекторът на батерията не провежда ток или предпазителят е изгорял (не забравяйте, че някои вериги на електрическото оборудване се включват само когато ключът е завъртян в запалването до определена позиция).
3. Включете веригата, след това свържете сондата на тестера към връзката, която е най-близо до прекъсвача от страната на изпитвания елемент.
4. Ако има напрежение (както е посочено от тестова лампа или показания на волтметър), това означава, че участъкът от веригата между съответната връзка и превключвателя няма прекъсвания.
5. Продължете да тествате веригата по същия начин, намирането на участък, където няма напрежение, означава, че е възникнала отворена верига между тази точка и точката на предишния тест, който беше напрежение .
Откриване на източник на късо съединение
Елементите за натоварване на веригата са елементи, които консумират електрически ток, като електрически крушки, електрически двигатели, нагревателни елементи и др.
1. За да намерите източника на късо съединение, първо изключете товарните елементи на веригата.
2. Отстранете подходящия предпазител и свържете проводниците на тестера или волтметъра към клемите на предпазителя.
3. Включете захранването на веригите, като не забравяте, че някои електрически вериги се включват само когато ключът за запалване е завъртян в определено положение.
4. Ако има напрежение (както е посочено от тестова лампа или показания на волтметър), има късо съединение във веригата.
5. Ако няма напрежение по време на теста, но предпазителят продължава да изгоря, когато това натоварване на веригата е свързано, това показва повреда на товарния елемент.
Лошо откриване на земята
Отрицателната клема на акумулатора е свързана с "масата" - метала на корпуса, двигателя или скоростната кутия. В същото време много елементи на електрическото оборудване са свързани по такъв начин, че за тях е подходящ само положителен проводник, докато токът се връща към батерията през метала на тялото. Това означава, че закрепването на електрическия компонент и каросерията са част от електрическата верига. Следователно лоша или корозирала закопчалка може да причини повреда на елемента или да доведе до нестабилна или лоша работа. По-специално, електрическите крушки могат да светят слабо (особено ако някаква друга част от електрическото оборудване е заземена в точката на заземяване на тази крушка), електрическите двигатели могат да работят бавно и работата на една верига може да има незабележим ефект върху работата на друга верига.
1. За да проверите надеждността на заземяването на клетката, изключете батерията и свържете една от сондите на омметъра към надеждно заземена клетка.
2. Свържете друга сонда към проводника или връзката на тялото, която ще се тества.
3. Съпротивлението, показано от омметъра, трябва да е нула; ако не, проверете връзката, както следва.
4. Ако подозирате липса на заземяване, разглобете връзката и почистете областта на тялото и жичния терминал (или заземената повърхност на компонента) до оголен метал.
5. Внимателно отстранете всички следи от мръсотия, след което използвайте нож, за да отстраните цялата боя, така че две метални повърхности да са плътно в контакт.
6. Затегнете здраво конектора, когато сглобявате; Когато свързвате кабелния терминал, поставете назъбена шайба между терминала и повърхността на тялото, за да осигурите сигурна връзка.
7. Когато свързвате, предотвратете бъдеща корозия, като нанесете слой вазелин или силиконова грес.