Стартиране на дизеловия двигател (Peugeot 405)

Ключ за запалване със заключване на волана

Два еднакви ключа, доставени с автомобила (за контактния ключ, предните врати, капака на багажника и в някои версии за жабката), са номерирани. Този номер трябва да бъде записан (в случай на загуба на ключове, това ще улесни търсенето на дубликати).

Ключът може да заема следните позиции:

• S (стоп) - заключване на волана, изключване. За да заключите волана, трябва да вземете ключа и да завъртите волана, докато се заключи (характерно щракване). За да отключите волана, поставете ключа и го завъртете по посока на часовниковата стрелка, докато леко завъртате волана надясно и наляво;
• A (устройства) - към устройствата се подава захранване, запалването е включено;
• M (работа) - работна позиция и позиция на предварително загряване на подгревни свещи;
• D (старт) - след стартиране на двигателя е необходимо да се облекчи натиска върху ключа.

Стъпки за стартиране на двигателя

Контролни лампи

1. Уверете се, че скоростният лост е в неутрално положение.


2. Завъртете ключа в контактния ключ в положение M. Индикаторните лампи за подгряване на подгревни свещи (1), СТОП, ръчна спирачка, температура на охлаждащата течност, налягане на маслото в двигателя и зареждане на акумулатора (фиг. Контролни лампи вижте).

3. Изчакайте, докато индикаторната лампичка за предварително загряване на подгревната свещ изгасне.

4. Завъртете ключа в позиция D, за да включите стартера и задръжте в това положение, докато двигателят запали. През зимата, когато температурата на околната среда падне под 0°C, е необходимо да натиснете педала на съединителя, докато стартерът работи. След като двигателят стартира, постепенно отпуснете педала на съединителя.

5. Контролните лампички трябва да изгаснат.

6. Преди да потеглите, двигателят трябва да работи на празен ход за няколко минути (не увеличавайте рязко броя на оборотите).

Внимание! При температури под -5°C може да е трудно да стартирате двигателя поради втвърдяването на парафина, който е част от дизеловото гориво.

7. За избягване на подобни проблеми се препоръчва използването на специална добавка против замръзване на дизеловото гориво (такава добавка се предлага в търговската мрежа на фирмата). Трябва да се използва в следните пропорции:

• при температури до -10°C: 0,1% или 30 см³ добавки за 30 dm³ дизелово гориво;
• при температури до -15°C: 0,2% или 60 см³ добавки за 30 dm³ дизелово гориво;
• при температури под -15°C: 0,5% или 150 см³ добавки (това е максималната доза и не трябва да се използва повече) на 30 см³ от дизелово гориво.

8. За да се получи еднородна консистенция, добавката трябва да се излее в резервоара за гориво преди зареждане с дизелово гориво. Когато двигателят работи, специално устройство, което загрява горивния филтър (чрез термостатно контролирана циркулация на охлаждащата течност) избягва описания проблем, който възниква при ниски температури на околната среда.


9. Ако двигателят не стартира, включете отново подгряването.

Внимание! Ако двигателят (студен или топъл) не стартира от първия път, изчакайте няколко секунди и опитайте отново.

Внимание! Никога не пускайте двигателя на закрито - изгорелите газове са много токсични.

Спрете двигателя

В случай на повреда на електрическата инсталация, двигателят може да се спре ръчно чрез натискане на лоста "стоп" на горивната помпа.