Внимание! При модели от 1994 г. посоченият интервал за тази процедура е 30 000 км.
Внимание! Генерираното напрежение от електронната система за запалване е значително по-високо от това на класическите системи за запалване.
1. Проверете състоянието на запалителните свещи.
2. Проверете състоянието на върховете на запалителните свещи за признаци на корозия вътре в тях, което представлява бял твърд прах.
3. Избършете проводниците с високо напрежение и проверете за изгаряния, пукнатини или други повреди.
4. Свалете капака на прекъсвача-разпределител, избършете старателно и проверете вътрешността за пукнатини, карбонови следи, износване или изгаряния и проверете състоянието на централния въглероден електрод.
5. Отстранете ротора от разпределителния вал и го проверете.
6. Проверете момента на запалване.