Бензинови двигатели
Честата смяна на двигателното масло и смяната на филтрите са най-важната част от поддръжката. Старото моторно масло съдържа разтворени частици и замърсители, което води до преждевременно износване на двигателя.
Преди смяна на маслото е необходимо двигателят да се загрее до работна температура, тъй като това значително увеличава течливостта на маслото и допринася за пълното отстраняване на старото масло от двигателя. Бъдете внимателни, когато източвате маслото, тъй като изтичащото масло е горещо.
Внимание! При модели от 1994 г. посоченият интервал за тази процедура е 15 000 км или 12 месеца.
Внимание! За да развиете пробката за източване на картера, използвайте квадратен гаечен ключ с квадратна страна 8 мм.
1. Разположете автомобила така, че пробката за източване да е в най-ниската си точка.
2. Разхлабете пробката за източване на около половин оборот, поставете контейнер за източеното масло под пробката за източване, след което развийте пробката напълно.
3. Оставете използваното двигателно масло да изтече известно време. Докато маслото се оттича, постепенно преместете контейнера към потока масло.
4. Почистете пробката за източване с чиста кърпа. Отстранете стария о-пръстен от щепсела и поставете нов. Почистете мястото на щепсела на палета.
5. За да смените филтъра, монтирайте контейнер под масления филтър, който се намира от предната страна на цилиндровия блок под изпускателния колектор.
6. Използвайте ключа за масления филтър, за да развиете използвания филтър.
7. Почистете свързващата повърхност, смажете гуменото уплътнение с прясно масло и завийте нов филтър.
8. Завийте филтъра на ръка (съгласно инструкциите за монтаж, предоставени с филтъра).
9. Напълнете с прясно масло, като се уверите, че е на правилното ниво.
10. Стартирайте двигателя и го оставете да работи няколко минути, след което проверете за течове около масления филтър и пробката за източване на съда.
Внимание! След стартиране на двигателя светлинният индикатор за налягането на маслото ще свети известно време, докато помпата изпомпва прясно масло в тръбопровода.
11. Спрете двигателя и изчакайте няколко минути маслото от двигателя да изтече в картера, след което проверете отново нивото на маслото и добавете масло, ако е необходимо.
Дизелови двигатели
Проверка на ниво
Нивото на маслото трябва да се проверява на всеки 500 км и преди всяко дълго пътуване. Колата трябва да е на равно място, двигателят да е студен или поне да не работи няколко минути.
1. Отстранете и подсушете индикатора за ниво на маслото.
2. Поставете показалеца докрай, извадете го и прочетете нивото на маслото.
3. Ако е необходимо, добавете масло, за да не надвишите максималното ниво.
Внимание! Пробката за наливане на масло в средата има отвор за показалеца и осигурява правилното му положение. Тази тапа е закрепена с две еластични дръжки.
Смяна на масло
Смяната на маслото се извършва при загрял двигател. Първият път маслото се сменя след пробег от 1500 до 2500 км, вторият - след пробег от 10 000 км, следващите смени - на всеки 10 000 км.
1. Развийте пробката за източване на маслото (V) (квадратна страна 8 mm) и източете маслото (F - маслен филтър).
2. Поставете пробката за източване на маслото с ново уплътнение. Тази тапа трябва да се завинти правилно, без да се прилага прекалено много сила.
3. Напълнете с прясно масло, за да не надвишите максималното ниво на масломера.
Смяна на маслен филтър
Първият път, когато масленият филтър се сменя след пробег от 1500 до 2500 км, вторият - след пробег от 10 000 км, следващите смени - на всеки 20 000 км.
1. Използвайте ключа за масления филтър, за да развиете използвания филтър.
2. Почистете свързващата повърхност, смажете гуменото уплътнение и завийте новия филтър.
3. Завийте филтъра на ръка (съгласно инструкциите за монтаж, предоставени с филтъра).
4. Напълнете с прясно масло, като се уверите, че е на правилното ниво.