Система за смазване
1 - маслена помпа, 2 - зъбно колело на маслената помпа, 3 - маслоприемник, 4 - задвижваща верига на помпата, 5 - маслен съд, 6 - пробка за източване на масло, 7 - маслен филтър, 8 - индикатор за нивото на маслото, 9 - сензор за налягане на маслото, 10 - тръбопровод за пълнене на масло, 11 - гърловина за пълнене на масло
Оттегляне
1. Отстранете заземяващия проводник от акумулатора и източете маслото от двигателя.
2. Поставете ръчната спирачка и повдигнете предната част на автомобила.
3. При моделите с климатик, където компресорът е монтиран от страната на картера, свалете задвижващия ремък. Развийте болта на компресора и фиксирайте компресора към тялото. Не развивайте тръбите от компресора.
4. Разкачете проводника от сензора за температура на маслото, който е завинтен в картера.
5. Развийте монтажните болтове и отстранете съда. Болтовете за закрепване на палета са с различни дължини, така че трябва да бъдат поставени по такъв начин, че да се заключват на място, когато са монтирани.
6. Проверете състоянието на маслената помпа и филтъра за събиране на масло.
7. При някои модели с двигател 1905cc3 16 клапана между картера и цилиндровия блок е монтирана голяма плоча, която е прикрепена с два винта диагонално през чинията.
Двигател с отстранен картер
Инсталиране
1. Почистете всички следи от уплътнението върху картера и цилиндровия блок и ги избършете на сухо.
2. Нанесете тънък слой уплътнител върху уплътнението, поставете го върху тигана.
3. Поставете съда с уплътнението върху двигателя и го завийте.
4. При модели с алуминиев картер (без уплътнение), почистете повърхностите на картера и цилиндровия блок и ги избършете на сухо.
5. Нанесете тънък слой уплътнител върху картера и го монтирайте на двигателя.
6. Поставете компресора на климатика върху палета.
7. Инсталирайте задвижващия ремък.
8. Инсталирайте проводник към сензора за температура на маслото.
9. Спуснете автомобила и напълнете двигателя с двигателно масло.