Място за измерване на височината на главата на цилиндъра и знак за земната глава
h е височината на главата на цилиндъра,
a - местоположението на знака на полираната глава,
R - знак за прешлифована глава
Размери за водачи на клапани
Размери на леглото на клапана
Сравнение на ранно и късно легло на клапан
а - старият тип,
b - нов тип,
1 - седалки на клапани
1. Свалете главата на цилиндъра.
2. Постепенно разхлабете капачките на лагерите на разпределителния вал.
3. Отстранете лагерните капачки, маркирайки посоката на монтаж.
4. Отстранете О-пръстена, разположен в края на разпределителния вал.
5. Свалете разпределителния вал.
6. Маркирайте и премахнете повдигачите на клапаните.
7. С помощта на специална скоба отстранете клапаните заедно с пружините им и ги подредете по ред.
8. Отстранете вихровите камери, като ги избиете през отвора на дюзата.
9. Почистете главата на цилиндъра. За почистване на повърхността на фугата използвайте специалния почистващ препарат "Decaploc 88".
10. Проверете плоскостта на повърхността на свързване с блока на двигателя (максимална плоскост 0,07 mm).
11. Ако е необходимо, шлайфайте отново главата на цилиндъра. За да направите това, изпълнете следните стъпки:
- шлайфайте отново леглата на клапаните, за да получите необходимия ход;
- заменете вихровите камери с вихрови камери с ремонтни размери и постигнете необходимата стойност на издатината;
- монтирайте компенсиращи уплътнения с дебелина 0,4 mm под пружините на клапаните.
12. Проверете състоянието на водачите на клапаните. Ако е необходимо, те трябва да бъдат заменени. Тази операция трябва да се извърши от квалифициран техник. Смяната на водачите на клапаните изисква задължително повторно шлифоване или подмяна на съответните легла на клапаните.
13. Проверете състоянието на леглата на клапаните. Ако е необходимо, те трябва да бъдат прешлифовани или заменени. Тази операция трябва да се извърши от квалифициран техник.
14. Проверете състоянието на пружините и разпределителния вал.
15. Проверете изпъкналостта на вихровите камери (0-0,03 mm).
16. Ако е необходимо, постигнете необходимия размер чрез механична обработка на повърхностите "x" и "y" на вихровите камери (вижте Фиг. Сравнение на легла на клапани на ранни и по-късни модели).
17. Скосяване на възвратния клапан.
18. Ако е необходимо, шлайфайте леглата на клапаните до необходимите размери.
19. Припокрийте клапаните.
20. Инсталирайте клапаните.
Внимание! Ако главата на цилиндъра е шлайфана, тогава под пружините на клапаните трябва да се монтират компенсиращи уплътнения с дебелина 0,4 mm.
21. Монтирайте плочи с дебелина 2,425 mm върху стъблата на клапаните и проверете дали плочите надвишават пружинните чаши.
22. Ако плочите не надвишават пружинните плочи, тогава горните повърхности на плочите трябва да бъдат шлифовани.
23. Инсталирайте тласкачи.
24. Смажете лагерите на разпределителния вал с масло.
25. Поставете разпределителния вал с маркировката "DIST" към зъбното колело за синхронизация.
26. Поставете капачките на лагерите и ги затегнете постепенно до 17,5 Nm.
27. Монтирайте главата на цилиндъра.