Регулиране на нивото на горивото в поплавъчната камера
Проверка на настройката на поплавъка (ниво на горивото в камерата на поплавъка) и чертеж на шаблон
1 - регулиращ език
1. Свалете въглехидратната капачка.
2. Обърнете капака с уплътнението.
3. Инсталирайте шаблона и проверете позицията на поплавъка (топката на игления вентил трябва да бъде натисната).
4. Ако настройката е неправилна, коригирайте позицията на поплавъците с помощта на опорния език (1).
Проверка и регулиране на допълнителното отваряне на дроселовата клапа на поплавъчната камера
Тази операция може да се извърши както на сваления, така и на монтирания в автомобила карбуратор.
Карбураторът е премахнат
Условия на изпитване: околна температура 20°C.
Проверка на позицията на движещата се ролка при регулиране на допълнителния отвор на дросела на първата камера
1 - регулиращ винт, 2 - подвижна ролка, 3 - отвертка за регулиране на подвижната ролка, 4 - измервателен прът с диаметър 3 mm, 5 - шаблон 180 143 T
1. Използвайте измервателна пръчка (или бормашина) с диаметър 3 mm, за да проверите отварянето на дроселната клапа на първата камера.
2. Ако е необходимо, задайте необходимата стойност с помощта на винта (1).
Инсталиран карбуратор
1. Проверете позицията на движещата се ролка. За това трябва:
- поставете шаблон (5) 180 143 T, както на фиг. Проверка на положението на подвижната ролка при регулиране на допълнителния отвор на дроселната клапа на първата камера;
- проверете дали движещата се ролка (2) е между два изреза на шаблона (5);
- Ако е необходимо, използвайте отвертка (3), за да регулирате регулиращия винт и пръта (4) с диаметър 3 mm.
2. Извличане на шаблон.
3. Стартирайте двигателя.
4. Поставете кръглия вдлъбнатина на шаблона върху движещата се ролка и завъртете шаблона (5) по такъв начин, че да го закачите към горната стена на корпуса на спусъка (1 - регулиращ винт).
5. Скоростта на двигателя трябва да бъде между 2350-2450 об./мин., ако карбураторът има пластина на стартовата гърбица, или 1700-1800 об./мин., ако карбураторът няма такава.
6. Ако е необходимо, регулирайте с регулиращия винт.
Проверка и регулиране на отварянето на въздушната клапа
Регулиране на отвора на дросела на сваления карбуратор
1 - прът, 2 - регулиращ винт, 3 - контрагайка
Тази операция може да се извърши както на сваления, така и на монтирания в автомобила карбуратор.
Карбураторът е премахнат
Условия на изпитване: околна температура 20°C.
1. Хванете пръта (1) с пинсети (вижте фиг. Регулиране на отвора на дросела на отстранения карбуратор) и го натиснете по посока на стрелката, докато влезе в контакт с винта (2).
2. Използвайте 6 mm свредло, за да измерите отвора на въздушния амортисьор.
3. Ако е необходимо, развийте контрагайката и задайте необходимата стойност с помощта на винта (2).
Инсталиран карбуратор
Регулиране на отварянето на въздушната клапа на монтирания карбуратор
2 - регулиращ винт, 3 - контрагайка, 4 - шаблон 180 143 T, 5 - измервателен прът с диаметър 6 mm
1. Отстранете тръбата за свързване на въздушния филтър към карбуратора.
2. Стартирайте двигателя.
3. Поставете шаблона 180 143 T върху подвижната ролка. Завъртете шаблона (5) (вижте фиг. Регулиране на отвора на въздушния амортисьор на монтирания карбуратор) по такъв начин, че да го съедините с горната стена на корпуса на стартовото устройство.
4. Използвайте 6 mm свредло, за да измерите отвора на въздушния амортисьор.
5. Ако е необходимо, развийте контрагайката (3) и задайте необходимата стойност с винта (2).
Проверка и регулиране на отварянето на дросела
Регулиране на отварянето на въздушния амортисьор, когато дроселната клапа на първата камера е напълно отворена
1 - шаблон 180 143 T, 2 - измервателен прът с диаметър 8 мм, 3 - регулиращи вилици
Тази операция може да се извърши както на сваления, така и на монтирания в автомобила карбуратор.
Карбураторът е премахнат
Условия на изпитване: околна температура 20°C.
1. Отворете напълно дросела на първата камера.
2. С бормашина с диаметър 8 mm измерете отвора на въздушната клапа.
3. Ако е необходимо, задайте необходимата стойност с помощта на вилиците (3) (вижте фиг. Регулиране на отварянето на въздушния амортисьор, когато дроселната клапа на първата камера е напълно отворена) (чрез разширяване на вилиците, регулируемата стойност се увеличава и обратно).
Инсталиран карбуратор
1. Поставете шаблона (1) върху движещата се ролка и го завъртете така, че да пасне в горната стена на корпуса на спусъка.
2. С бормашина с диаметър 8 mm измерете отвора на въздушната клапа.
3. Ако е необходимо, задайте желаната стойност с помощта на вилиците (3) (при раздалечаване на вилиците зададената стойност се увеличава и обратно).
Регулиране на празен ход
Регулиране на празен ход - винт на дросела
1 - винт на дросела
Регулиране на празен ход - винт за регулиране на сместа
2 - винт за регулиране състава на сместа
Стартовото устройство не трябва да работи, двигателят трябва да е загрят до работна температура, системата за запалване трябва да е изправна и правилно регулирана. Течове, през които може да се засмуква допълнителен въздух, са неприемливи. Също така системата за изгорели газове трябва да бъде херметизирана и всички консуматори на електрическа енергия трябва да бъдат изключени.
1. Регулирайте оборотите на празен ход на двигателя с винта на дроселната клапа (1) (вижте фиг. Регулиране на оборотите на празен ход - винт на дроселната клапа).
2. Регулирайте съдържанието на CO в отработените газове, като използвате винта за съотношението на сместа (2) (вижте фиг. Регулиране на скоростта на празен ход - винт за съотношението на сместа).
3. Регулирайте оборотите на празен ход на двигателя, ако е необходимо.