Система за запалване на автомобила Peugeot 405

Внимание! Работа по системата за запалване може да се извършва само при изключено запалване. Забранено е да се проверява работата на системата за запалване за "искра", тъй като това може да повреди системата.

Безконтактна система за запалване
Карбураторни модели и модели с горивна инжекционна система Bosch L3. l-Jetronic и Bosch LU2-Jetronic са оборудвани с транзисторна безконтактна система за запалване. Транзисторната система за запалване се състои от...

Запалителна бобина — демонтаж и монтаж
При ранните модели бобината за запалване е монтирана на цилиндровия блок над стартера или на всмукателния колектор. При по-късните модели бобината за запалване е монтирана от лявата страна на главата на цилиндъра....

Модул за усилване на запалването
Модулът на усилвателя на запалването е монтиран на разпределителя на запалването. 1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 2. Отстранете конектора, развийте двата фиксиращи винта и отстранете модула на...

Премахване и монтиране на разпределителя на запалването
Оттегляне 1. За да подобрите достъпа до разпределителя на запалването, първо отстранете бобината на запалването. 2. Отстранете защитния водоустойчив капак от разпределителя на запалването. 3. Отстранете монтажните...

Разглобяване и сглобяване на Ducellier
Дистрибутор на Ducellier 1 - капак на разпределителя, 2 - ротор на разпределителя, 3 - прахов капак, 4 - корпус на разпределителя, 5 - долен държач, 6 - импулсен генератор, 8 - центробежен регулатор, 9 - вакуумен...

Демонтаж и монтаж на разпределителя Bosch
Дистрибутор на Bosch 1 - капак на разпределителя, 2 - ротор на разпределителя, 3 - прахов капак, 4 - корпус на разпределителя, 6 - импулсен генератор, 7 - ротор, 8 - центробежен регулатор, 9 - вакуумен регулатор...

Настройка на времето за запалване
Трябва да се използва стробоскоп, за да се провери настройката на момента на запалване. 1. Отстранете щепсела (фигурата вляво), разположен на корпуса на съединителя, така че маркировките за подравняване (указани със...

Проверка на центробежния регулатор в автомобил
1. Проверете настройката на разпределителя (момент за първоначално запалване). 2. Изключете линията на вакуумния регулатор. 3. Свържете стробоскоп към кабела за запалване на цилиндър 1 и тахометър. 4. Използвайте...

Проверка на регулатора на вакуума в автомобил
1. Проверете центробежния регулатор. 2. Свържете вакуумна помпа към регулатора. 3. Пуснете двигателя до 2500 rpm и измерете центробежното изпреварване в градуси от точката "0" на записа. 4. Задайте вакуума в обхвата на...

Композитна система за запалване (система за запалване / горивна система)
При всички модели, с изключение на L3.1 и LU2, системата за запалване е интегрирана със системата за впръскване на гориво и се управлява от едно ECU. Системи Bosch Motronic ML4. l и Fenix IB имат разпределителна капачка...

Запалителна бобина (композитно запалване)
Бобината за запалване е монтирана от лявата страна на главата на цилиндъра. 1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 2. Отстранете конектора от бобината на запалването. 3. Маркирайте позицията на...

Модул за усилване на запалването (композитно запалване)
Модулът за усилване на запалването се намира от дясната задна страна на двигателното отделение. 1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 2. Отстранете съединителя на окабеляването, развийте двата фиксиращи...

Премахване на разпределителя на запалването (композитно запалване)
1. Ако е необходимо да подобрите достъпа до разпределителя на запалването, отстранете дебитомера за въздух. 2. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 3. Отстранете защитния водоустойчив капак от разпределителя...

Инсталиране на разпределителя на запалването (композитно запалване)
1. При 16-клапанови двигатели XU9J4 монтирайте пластмасовата основна плоча към края на главата на цилиндъра и задвижващия фланец. 2. Завийте централния болт, като предварително смажете резбата с лепило, за да...

Система за директно запалване
Системата за запалване на двигателя 1998 cc 3 модел XU10J4 (с 16 клапана) е от "прав" тип. Компонентите на системата се състоят от два усилвателни модула, четири запалителни бобини и сензор за детонация. Системата за...

Запалителна бобина (директно запалване)
Има четири отделни бобини за запалване, по една за всяка свещ. 1. За да получите достъп до запалителните бобини, развийте осемте болта, маркиращи позицията на скобата на електрическото окабеляване, и отстранете...

Модули за усилвател на запалването (директно запалване)
И двата модула на усилвателя на запалването са разположени отзад вляво на двигателното отделение. 1. Отстранете заземяващия проводник от батерията. 2. За да премахнете всеки усилвателен модул, отстранете конектора за...

Този раздел е достъпен на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Силовия агрегат: Запалителна система Пежо 207 (2006-2014)
➨ Силовия агрегат: Запалителна система Пежо 305 (1977-1989)
➨ Силовия агрегат: Запалване и изпускане Пежо 806 (1994-2002)

Сподели информация:

Връзка към този раздел в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Peugeot 406 (1995-2004)

Peugeot 405 (1987-1997)