Система за директно запалване (Peugeot 405)

Системата за запалване на двигателя 1998 cc³ модел XU10J4 (с 16 клапана) е от "прав" тип. Компонентите на системата се състоят от два усилвателни модула, четири запалителни бобини и сензор за детонация. Системата за запалване е интегрирана със системата за впръскване на гориво в системата за управление на двигателя ECU (чрез модули за усилване на запалването).

Всеки усилвател на запалването управлява две бобини за запалване: съгласувани със свещите и монтирани директно към свещите, по една намотка на свещ. Това елиминира използването на проводници с високо напрежение. ECU използва входове от различни сензори, за да изчисли необходимото време за запалване и време за съхранение на запалителната бобина.

Сензорът за детонация е монтиран на главата на цилиндъра и предотвратява детонация в цилиндрите при натоварване. Сензорът е чувствителен към вибрации и отчита детонация, която се получава, когато горивната смес в цилиндрите гори с детонация. Сензорът за детонация изпраща електрически сигнал към ECU, което от своя страна намалява времето за запалване, докато детонацията спре.