Сглобка на цилиндровата глава
1 - капак на клапана, 2 - уплътнение на капака на клапана, 3 - листов корпус (маслен дефлектор), 4 - дистанционер, 5 - болт на капака, 6 - пробка за пълнене на масло, 7 - болт на главата на цилиндъра, 8 - водачи на клапани, 9 - седалки на клапани, 10 - глава на цилиндъра, 11 - скоба на разпределителя на запалването, 12 - уплътнение на главата на цилиндъра
Газоразпределителен уред със задвижване
1 - колянов вал, 2 - предно уплътнение на колянов вал, 3 - шайба на колянов вал, 4 - обтегач на зъбен ремък, 5 - зъбен ремък, 6 - шайба на разпределителен вал, 7 - корпус на зъбен ремък от три части, 8 - уплътнителен пръстен на разпределителен вал, 9 - монтаж на разпределителен вал плоча, 10 - разпределителен вал, 11 - изпускателен клапан, 12 - капачка на преградата за масло, 13 - входящ клапан, 14 - долна пружинна плоча, 15 - пружина на клапана, 16 - горна пружинна плоча, 17 - бисквити, 18 - скоби на оста на лоста на клапана, 19 - лост на клапана, 20 - ос на лоста на клапана
1. Изключете заземяващия проводник от батерията.
2. Отстранете въздушния филтър с тръбите.
3. Източете маслото от двигателя, като развиете пробката за източване в масления съд.
4. Отстранете гъвкавите тръби на охлаждащата течност, свързани към главата на цилиндъра.
5. Изключете всички електрически проводници от главата на цилиндъра.
6. Изключете горивопроводите и ги запушете веднага с подходящи щепсели.
7. Развийте монтажните гайки на горивната помпа и свалете помпата.
8. Свалете педала на газта и връзките на стартера от карбуратора.
9. Отстранете капака на клапана и отстранете двете дистанционни втулки, както и листовия корпус (маслена преграда).
10. Настройте буталото на 1-ви цилиндър (броейки от маховика) в положение на ГМТ (двата клапана на 1-ви цилиндър са затворени).
11. Включете 4-та или 5-та предавка и дръпнете ръчната спирачка.
12. Разкачете предната изпускателна тръба от изпускателния колектор.
13. Отстранете монтажните болтове и отстранете предпазителя на зъбния ремък от три части.
14. Разхлабете обтяжната ролка и внимателно свалете зъбчатия ремък, като внимавате да не го огънете.
15. Развийте болтовете на главата на цилиндъра на няколко етапа последователно, от средата навън.
16. Отстранете всичките пет скоби на оста на лоста на клапана с лостове и ос.
17. Наклонете главата на цилиндъра с два огънати пръта около един от долните дълги ръбове на главата, за да я отделите от блока на цилиндъра.
18. Внимателно отстранете уплътнението на главата на цилиндъра.
19. Прикрепете цилиндровите втулки към цилиндровия блок с две специални пластини на Peugeot (1) (инструмент 0132 A1Z), като завиете всяка пластина с два болта M10 с дължина 40 mm.
Внимание! Последните три операции трябва да се извършват много внимателно, за да не повдигнете случайно цилиндровите втулки от гнездата в цилиндровия блок, т.к. това може да доведе до замърсяване на контактната повърхност и загуба на плътност на връзката. Ако втулките на цилиндъра са повдигнати, двигателят трябва да се свали напълно и след това да се монтира правилно.
20. Почистете горната повърхност на цилиндрите от капки масло и охлаждаща течност.