Обозначение на капачки на основни лагери на колянов вал и капачки на биелни лагери
Капачките на основните лагери на коляновия вал са номерирани и насочени към задвижването на разпределителния вал. Съединителните пръти и техните капачки се маркират със специален електрически молив.
Сглобка на цилиндровия блок
1 - блок на цилиндъра, 2 - втулка на цилиндъра, 3 - О-пръстен, 4 - маслен съд, 5 - капачка на предния основен лагер, 6 - преден О-пръстен, 7 - капачка на основния лагер, 8 - уплътнение на капачката на основния лагер, 9 - пробка за източване на охлаждащата течност, 10 - втулки
Инсталиране на упорните шайби на коляновия вал
Жлебовете за смазване трябва да са отстрани на коляновия вал.
Инсталиране на капачка на основния лагер #1 с монтирано уплътнение
Проверка на крайния хлабина на коляновия вал
Инсталиране на О-пръстена на коляновия вал от страната на маховика - инструмент 7.0153 C
1. Монтирайте коляновия вал в цилиндровия блок (първо монтирайте втулките, смазани с масло).
2. Монтирайте смазаните капачки на лагерите на коляновия вал, като следвате указанията (капаките са номерирани). Издатините трябва да са насочени към задвижването на разпределителния вал (проекцията е обозначена със стрелка).
Внимание! Когато монтирате капака на лагера № 2, поставете 4 упорни полупръстена на коляновия вал с плъзгащата повърхност към коляновия вал (вижте Фиг. Монтиране на упорните полупръстени на коляновия вал).
3. Почистете свързващите повърхности на цилиндровия блок и капачката на лагер #1, като отстраните всички следи от грес.
4. Нанесете малко количество Loctite Frenetanch върху цилиндровия блок в горната част на каналите на лагерите #1.
5. Монтирайте капачката на лагера върху регулирания инструмент 0153.A1. Прикрепете капака към конзолата на инструмента с болт (вижте Фиг. Монтиране на капачката на основния лагер № 1 с монтирано уплътнение).
6. Смажете и закрепете капачката на лагера, така че страничните дистанционни елементи да не се удължават:
- монтирайте модула на наклонен на 45° капак в гнездото му;
- изправете възел;
- бавно надолу;
- фиксирайте капака с един болт;
- приспособление за изваждане във вертикална равнина.
7. Подравнете краищата на уплътнението с повърхността на цилиндровия блок; след монтажа те трябва да излизат от лагера на височина 2±1 mm.
8. Проверете аксиалната хлабина на коляновия вал и, ако е необходимо, сменете упорните шайби на коляновия вал с половин пръстени, съответстващи на тази хлабина (вижте Фиг. Проверка на крайната хлабина на коляновия вал).
9. С помощта на инструмент 0153.C монтирайте уплътнителния пръстен от страната на маховика (вижте Фиг. Монтиране на уплътнителния пръстен на коляновия вал от страната на маховика - инструмент 7.0153 C).
10. Проверете изпъкналостта на цилиндровите втулки (тази изпъкналост е резултат от съотношението между цилиндровия блок и втулката).
11. Поставете четири ръкава без разделители.
12. Поставете плоча 8.0132 B (повърхността без ръб трябва да сочи нагоре) и монтирайте циферблатния индикатор върху скобата 8.0132 C.
13. Измерете изпъкналостта на втулката по отношение на цилиндровия блок в три точки (0,08 - 0,15 mm).
14. Проверете разликата между измерените стойности за точките на измерване и за отделните ръкави (макс. 0,05 mm).
Внимание! Ако втулките са нови, е възможно да се промени изпъкналостта на втулката и разликата в изпъкналостта чрез завъртане на 180° или промяна на мястото на монтаж в цилиндровия блок.
15. Маркирайте (от страната на масломера) цилиндрови втулки 1 до 4 (1 от страната на маховика).