Гайки, разположени под капака на главата на цилиндъра от 1761 см3 и 1998 см3 (с 8 клапана)
Ядките са обозначени със стрелки.
Оттегляне
Двигатели 1580cc3 и 1905cc3 (8 клапана)
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. При моделите 1580 см3 и 1905 см3 отстранете въздушния филтър и корпуса на въздушния филтър.
3. При всички модели отстранете маркуча за вентилация на картера.
4. Отстранете скобите, закрепващи проводниците за високо напрежение към капака.
5. Развийте двата болта на капака на цилиндровата глава и свалете капака с гуменото уплътнение.
1761 cc3 и 1998 cc3 двигатели (8 клапана)
6. Отстранете маркуча за вентилация на картера от дясната предна страна на капака.
7. Свалете скобите, развийте двата винта и свалете капака на елемента на въздушния филтър.
8. Свалете 10-те болта на капака на цилиндровата глава и свалете капака с гуменото уплътнение.
Модели с 16 клапана
9. Отстранете маркучите за гориво и връщането от предната страна на главния капак и ги запушете с щепсели.
10. Развийте 7-те болта и свалете капака на запалителната свещ.
11. Отстранете електрическите проводници.
12. Отстранете маркуча за вентилация на картера от предната лява страна на капака.
13. Свалете 12-те болта на капака на цилиндровата глава, като обърнете внимание на позицията на всеки болт, тъй като болтовете са с четири различни дължини.
14. Отстранете капака с гумено уплътнение.
Последователността на затягане на болтовете на капака на двигатели 1761 см3 и 1998 см3
Уплътнение на запалителната свещ
2 - уплътнителни свещи
В точките, отбелязани със стрелки (3), използвайте силиконов изолатор (мотор XU9TJ4).
Последователността на първия етап на затягане на болтовете на капака на главата (двигатели XU9J4)
Последователността на втория етап (след охлаждане на двигателя за 4 часа) на затягане на външните болтове на капака на главата (двигатели XU9J4)
Инсталиране
Двигатели 1580cc3 и 1905cc3 (8 клапана)
1. Почистете старателно капака на главата, отстранете всички следи от масло и поставете гуменото уплътнение по цялата дължина на капака на главата.
2. Внимателно монтирайте капака на главата на цилиндъра и затегнете болтовете.
3. Инсталирайте премахнатите преди това проводници и маркучи.
4. Инсталирайте въздушния филтър.
5. Свържете заземяващия проводник към батерията.
1761 cc3 и 1998 cc3 двигатели (8 клапана)
6. Почистете старателно капака на главата, отстранете всички следи от масло и поставете гуменото уплътнение по цялата дължина на капака на главата.
7. Внимателно монтирайте капака на главата на цилиндъра и затегнете болтовете постепенно и равномерно до необходимия въртящ момент (вижте Фиг. Последователността на затягане на болтовете на капака на двигатели 1761 см3 и 1998 вижте 3).
8. Инсталирайте премахнатите преди това проводници и маркучи.
9. Инсталирайте въздушния филтър.
10. Свържете заземяващия проводник към батерията.
Модели с 16 клапана
11. Следвайте стъпките за 8 модела клапани.
12. Монтирайте четирите маслени уплътнения в отворите на запалителната свещ.
13. Поставете капака на главата и затегнете болтовете постепенно и равномерно до необходимия въртящ момент.
14. Поставете капака на запалителната свещ.
15. Инсталирайте премахнатите преди това проводници и маркучи.
16. Инсталирайте въздушния филтър.
17. Инсталирайте маркуча за подаване на гориво и върнете маркучите към съответните им връзки за гориво.
18. Свържете заземяващия проводник към батерията.