Елементи на автоматична скоростна кутия
1 - корпус на автоматична трансмисия, 2 - управляващ сервомотор, 3 - филтър, 4 - капачка на филтъра, 5 - маслен съд, 6 - корпус на хидрокинетична трансмисия, 7 - корпус на лагер на диференциала, 8 - хидрокинетична трансмисия, 9 - топлообменник на охлаждаща течност/масло, 10 - указател за ниво на маслото, 11 - кабел за ниска предавка ("kick-down"), 12 - превключвател за светлини за заден ход, 13 - пробка за източване на масло, 14 - пробка за източване на масло на диференциала
Външни компоненти на автоматичната трансмисия
1 - корпус на преобразувателя на въртящия момент, 2 - основен картер, 3 - краен капак, 4 - картер, 5 - тръба на измервателната пръчка за измерване на нивото на маслото, 6 - измервателна пръчка за измерване на нивото на маслото, 7 - топлообменник, 8 - кабел за принудително превключване на по-ниска предавка, 9 - обезвъздушител, 10 - превключвател за стартер / светлини за заден ход, 11 - селекторен лост, 12 - накрайник, 13 - задвижване на скоростомера, 14 - ляв изход на скоростната кутия, 15 - десен изход на скоростната кутия, 16 - пробка за източване, 17 - конвертор на въртящия момент, 18 - лагерни болтове на изходящия вал, 19 - регулатор на спирачната лента, 20 - тест за налягане, 21 - пробка за източване
Задвижването се състои от следните възли: хидрокинетична трансмисия, скоростна кутия, центробежен регулатор.
Хидрокинетичната трансмисия се състои от помпа, турбина и водеща лопатка.
Скоростната кутия се състои основно от:
- планетарна предавка, която ви позволява да получите четири предавки напред и една задна предавка;
- сервомотор за хидравлично управление, осигуряващ автоматично управление на смяната на предавките;
- зъбна маслена помпа, постоянно задвижвана от помпата на хидрокинетичната трансмисия, захранваща сервопомпата за хидравлично управление и хидрокинетичната трансмисия, както и осигуряваща смазване на планетарни зъбни колела; ограничаване на максималното налягане осигурява преливен клапан.
Центробежният регулатор се задвижва от междинен вал; директно под въздействието на скоростта на задвижваните колела, центробежната сила действа върху тежестите, които променят сигнала за скорост в сигнал за налягане чрез дроселиране на потока: това налягане се "анализира" вътре в управляващия сервомотор и определя смяната на предавките.
Кинематична диаграма на автоматична скоростна кутия
Скоростната кутия съдържа:
- планетарна предавка;
- три многодискови съединителя (A, B и E), всеки управляван от хидравлично бутало;
- три еднопосочни вериги (F, G и H);
- една зъбна предавка на изхода на планетарната предавка, предаваща тягата към междинния вал (2), който задвижва диференциала (3);
- хидрокинетична трансмисия (4) на входа на скоростната кутия, която свързва двигателя със скоростната кутия;
- крайно предаване и диференциал.
Сглобяването на механичните елементи се управлява от хидравличен сервомотор, разположен в долната част на скоростната кутия.