2. Свалете задния капак.
3. Маркирайте позицията на главината на синхронизатора на 5-та предавка по отношение на плъзгащата се втулка на синхронизатора.
4. Включете 5-та предавка и отстранете виличния вал на 5-та предавка.
5. За да блокирате валовете, използвайте селектора, за да включите две предавки едновременно.
6. Развийте гайката на входящия вал (като използвате 28 mm 12-точков гаечен ключ).
7. Отстранете модула на плъзгащата се втулка на главината и вилицата на 5-та предавка.
8. Отстранете топката и пружината и след това поставете плъзгащата се втулка върху главината на подходящото място.
9. Включете 5-та предавка и развийте гайката на изходния вал (28 mm 12-точков гаечен ключ).
10. За да блокирате валовете, използвайте селектора, за да включите две предавки едновременно.
11. Отстранете плъзгащата се втулка и нейната главина, 5-та предавка, нейната втулка и дистанционер.
12. Свалете 5-та предавка на изходящия вал.
13. Отстранете фиксатора на неподвижната ос 1-2 и 3-4.
14. Отстранете болтовете за закрепване на лагера.
15. Свалете опорния пръстен на лагера на главния вал, развийте монтажните болтове на корпуса на скоростната кутия и след това свалете корпуса.
16. Отстранете намагнетизираната плоча.
17. Отстранете селекторния вал, отстранете пръстена с уплътнението и О-пръстена.
18. Изкарайте щифта на селекторната ос.
19. Включете задна предавка и след това свалете задната ос и предавката.
20. Отстранете зъбното колело с вилиците.
21. Отстранете рамката на заден ход.
22. Развийте трите болта, закрепващи направляващата втулка на освобождаващия лагер, отстранете подложката и външния пръстен.
23. Свалете задвижващото зъбно колело на скоростомера с корпуса, водача, о-пръстена и подложката.
24. Отстранете корпуса на външния диференциал и след това самия диференциал. Маркирайте външните пръстени по отношение на лагерите.
25. Отстранете специалното уплътнение на селекторния вал.
26. Отстранете селекторния щифт и щепсела, покриващ оста.
27. Почистете свързващите повърхности на корпусите.