Използване на пластмасова защитна втулка при монтиране на О-пръстена на задвижващия вал
1. Поставете предната част на превозното средство върху стойки за крикове и свалете колелото от съответната страна.
2. Отстранете долния капак (оборудване на някои версии).
3. Източете маслото от скоростната кутия.
4. Развийте гайката на долната сферична става и отстранете закопчалката на главината от долното рамо с помощта на теглич.
О-пръстен на десния задвижващ вал
5. Разхлабете двете монтажни гайки на междинния лагер и завъртете монтажните болтове на половин оборот, за да отстраните техните ексцентрични глави от корпуса на лагера.
6. Издърпайте главината от автомобила, за да освободите вътрешния край на задвижващия вал и да освободите междинния лагер от монтажната скоба.
7. След като свалите задвижващия вал от скоростната кутия, плъзнете капака за прах от вътрешния край на вала, като маркирате местоположението му, и с помощта на мека тел окачете вала към тялото .
8. Като внимавате, използвайте отвертка, за да извадите О-пръстена от трансмисията.
9. Почистете гнездото на О-пръстена, смажете уплътнителните устни на новия О-пръстен с масло и използвайте тръбен откос, за да монтирате О-пръстена в гнездото в скоростната кутия . Ако О-пръстенът е снабден с пластмасова защитна втулка, тя трябва да бъде монтирана преди монтирането на задвижващия вал.
10. Почистете напълно шлиците на задвижващия вал, след което нанесете лек слой смазка върху ръба на О-пръстена и върху шлиците във вътрешния край на задвижващия вал.
11. Поставете капака за прах в края на вала с плоската повърхност, обърната към скоростната кутия.
12. Подравнете шлиците на задвижващия вал с шлиците на страничната предавка на диференциала, след това подравнете междинния лагер със закачалката на машината и монтирайте задвижващия вал в скоростната кутия.
13. Проверете дали междинният лагер е поставен правилно, след това завъртете монтажните болтове обратно на 90°, така че главите им да са срещу външната обвивка на лагера, и затегнете монтажните гайки с правилния въртящ момент . Отстранете пластмасовия защитен пръстен.
14. Свържете цапфата на сферичния шарнир към долното рамо.
15. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила и накрая затегнете болтовете на колелото.
16. Напълнете скоростната кутия с масло.
О-пръстен на левия задвижващ вал
17. Издърпайте главината от автомобила, за да премахнете вътрешния край на задвижващия вал от трансмисията.
18. Като внимавате, използвайте отвертка, за да извадите О-пръстена от скоростната кутия.
19. Почистете гнездото на О-пръстена, смажете уплътнителните устни на новия О-пръстен с масло и с помощта на тръбен драйвер монтирайте О-пръстена в гнездото на трансмисията .
20. Почистете напълно шлиците на задвижващия вал, след това нанесете лек слой смазка върху устните на уплътнителния пръстен и върху шлиците във вътрешния край на задвижващия вал.
21. Подравнете шлиците на задвижващия вал с шлиците на страничната предавка на диференциала и монтирайте задвижващия вал в трансмисията.
22. Свържете цапфата на сферичния шарнир към долното рамо.
23. Монтирайте колелото, след това спуснете автомобила и накрая затегнете болтовете на колелото.
24. Добавете масло към скоростната кутия.