Наличието на въздух в задвижването се показва от увеличения ход на спирачния педал и неговата "мекота". Преди обезвъздушаване проверете херметичността на всички задвижващи модули на спирачките и техните връзки.
Обезвъздушете цялата спирачна задвижваща система в следната последователност:
- дясно предно колело;
- ляво предно колело;
- задно дясно колело;
- ляво задно колело.
1. Отстранете капачката за прах от обезвъздушителя на цилиндъра на колелото, почистете я и поставете върху нея чист прозрачен маркуч, чийто другият край се спуска в контейнер, частично пълен със спирачна течност. Контейнерът трябва да е на най-малко 300 mm над обезвъздушителния отвор. Това предотвратява навлизането на въздух в цилиндъра през резбите на винта за обезвъздушаване.
2. Натиснете рязко педала на спирачката 3-5 пъти на интервали от 2-3 секунди, развийте вентила за обезвъздушаване на половин оборот, докато натискате педала. Продължавайки да натискате педала, изтласкайте течността в системата заедно с въздуха през маркуча в контейнер.
3. След като педалът достигне своята пълна предна позиция и течността спре да тече през маркуча, завийте обезвъздушителния винт докрай. Повторете тези операции, докато въздушният поток от маркуча спре.
4. Докато държите педала натиснат, завийте обезвъздушителния винт, докато спре, и отстранете маркуча.
5. Избършете вентила за обезвъздушаване и поставете предпазната капачка.
6. Повторете тези стъпки за другите колела.
Внимание! Когато отстранявате въздуха, постоянно наблюдавайте наличието на спирачна течност в резервоара, като избягвате да излагате дъното му, т.к. това ще позволи на въздуха да влезе в системата.
7. Без въздух в спирачната система, педалът трябва да измине около половината от хода си. За да елиминирате влиянието на вакуумния усилвател върху помпането на спирачките, отстранете въздуха при изключен двигател.