Регулиране на колелото чрез разхлабване и завъртане на вътрешния шарнирен болт
Подравняването на колелата оказва значително влияние върху стабилността на автомобила, износването на гумите и разхода на гориво. Има следните ъгли на подравняване на колелата.
Свиване
Наклонът е наклонът на колелото във вертикална равнина спрямо централната линия на автомобила. То може да бъде положително, ако колелата са наклонени навън, или отрицателно, ако колелата са наклонени навътре. Ъгълът на наклон влияе главно върху равномерността на износване на предната гума. Ако наклонът на едното колело е положителен, а на другото е отрицателен, тогава колата ще дръпне настрани при движение по права линия.
Конвергенция
Конвергенция - страничното разстояние между колелата. Положителният пръст означава, че колелата са по-близо едно до друго отпред, отколкото отзад, когато се измерва на височината на средната точка на колелото. Отрицателният пръст означава, че колелата са по-раздалечени отпред, отколкото отзад.
Въртене на оста на панорама
Страничният наклон на оста на въртене на колелото е ъгълът между оста на наклона на кормилния колян и вертикалата, прекарана през точката на закрепване на колелото, гледано в надлъжна посока на автомобила.
Поради ъглите на наклон и напречния наклон на оста на въртене, точките на контакт на колелата с пътя са разположени по-близо до оста на кормилния кол. Това поддържа така нареченото "пробиващо рамо". Колкото по-малко е "рамото за взлом", толкова по-лесно е да управлявате колата. Освен това неравностите от неравни повърхности се предават по-малко на кормилното управление.
Панорамен ъгъл
Ъгълът на надлъжния наклон на оста на въртене - оста, спрямо която се върти колелото, е разположена в пространството така, че долната му част да е наклонена напред. Такъв ъгъл на надлъжен наклон се нарича положителен. При положителна стойност на ъгъла се подобрява самовръщането на колелото в средно положение след завъртане.
Проверката и регулирането на центровката на колелата трябва да се извърши в сервиза, поради сложността на използваното оборудване.
Условия за проверка на центровката на колелата:
- налягането в гумите трябва да е правилно;
- автомобилът трябва да бъде монтиран на равна хоризонтална повърхност;
- колата трябва да е празна, с наполовина пълен резервоар;
- преди да проверите центровката на колелата, разклатете купето на автомобила;
- кормилното управление трябва да е в добро работно състояние и правилно регулирано;
- не трябва да има луфт в кормилните пръти;
- Не трябва да има луфт в окачването на колелото.