Внимание! При монтажа на термостата трябва да се постави нов О-пръстен.
Оттегляне
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Източете охлаждащата течност от охладителната система. При 2,1-литровите турбодизелови двигатели корпусът на термостата е монтиран от задната дясна страна на цилиндровия блок и предната част на автомобила трябва да се повдигне, за да има достъп до термостата. При всички останали модели корпусът на термостата (стрелка) е монтиран от лявата предна страна на главата на цилиндъра.
3. Ако е необходимо, отстранете електрическото окабеляване и маркучите от монтажните скоби и ги отдалечете от корпуса на термостата.
4. Изключете маркуча на охлаждащата течност от корпуса на термостата.
5. Развийте монтажните болтове и свалете капака на термостата.
6. Извадете термостата от корпуса.
Проверява се
1. Груб тест на термостат може да се направи, като го окачите на конец в стъклен съд, пълен с вода, и загреете водата до кипене. Когато водата заври, термостатът трябва да се отвори. В противен случай го сменете.
2. Температурата на отваряне на термостата е отбелязана върху термостата.
3. Термостат, който не се затваря, когато водата изстине, също трябва да се смени.
Инсталиране
 |  |
Монтажът се извършва в ред, обратен на премахването, като се вземат предвид следните точки:
- винаги поставяйте ново уплътнение (снимка вляво - монтиране на нов уплътнителен пръстен на термостата, снимка вдясно - монтиране на термостата в корпуса);
- при моделите, при които маркучът за охлаждащата течност е монтиран с щракване към корпуса на термостата, о-пръстенът в съединителя трябва да се смени;
- допълнете охладителната система.