Оттегляне
Внимание! Ако системата за предварително загряване току-що е работила или двигателят току-що е бил изключен, подгревните свещи ще бъдат много горещи.
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете тръбата за всмукване на въздух и разкачете маркуча за вентилация на картера от гърловината за пълнене на масло.
3. Развийте закрепващата гайка (посочена със стрелка) на шината към подгревната свещ. Моля, имайте предвид, че захранващият проводник е свързан към токовата шина на подгревната свещ на цилиндър № 2.
4. Ако е необходимо, преместете всички тръби и кабели настрани, за да подобрите достъпа до сваляната подгревна свещ.
5. Развийте подгревната свещ и я извадете от цилиндровия блок.
Проверява се
1. Проверете всяка подгревна свещ за механични повреди. Причината, поради която върховете на подгревните свещи са изгорени или унищожени, може да е лоша струя на разпръскване на гориво от инжектора. Ако има такава повреда, горивните инжектори трябва да бъдат проверени и, ако е необходимо, сменени.
2. Ако подгревните свещи не са механично повредени, проверете електрическото им съпротивление, което трябва да е по-малко от 1 ом.
3. Подгревните свещи могат да бъдат тествани чрез прилагане на 12 волта към тях. В същото време те трябва да се нагряват равномерно и за необходимия интервал от време.
4. При това трябва да се спазват следните предпазни мерки:
- задръжте подгревната свещ със специална скоба или клещи;
- Електрическата захранваща верига на подгревната свещ трябва да има предпазител;
- След проверка подгревната свещ трябва да се охлади за няколко минути.
5. Подгревна свещ в добро състояние се нагрява до червеникав връх за 5 секунди. При по-продължително нагряване или нагряване в средната част, а не в края на свещта, свещта е дефектна и трябва да се смени.
Инсталиране
1. Инсталирайте в реда, обратен на премахването.
2. В този случай частта с резба на свещта трябва да се смаже с незалепващо съединение на медна основа.