Настройки на лоста за управление
B. Винт за регулиране на празен ход
C. Винт за измерване на горивото
Внимание! Тази настройка се отнася само за горивната помпа на Bosch. Горивната помпа Lucas не трябва да се регулира. управляван от ECU.
защото обичайният тип тахометър, който работи от импулсите на системата за запалване, не може да се използва при дизелови двигатели, върху тях е инсталиран диагностичен конектор за свързване на специално измервателно оборудване, което не е налично у дома. Ако скоростта на празен ход се различава от необходимата, е необходимо да използвате специален оборотомер или да се свържете със станцията на Peugeot.
Регулиране на жилото на дросела
1. Преди да регулирате, загрейте двигателя до нормална работна температура, така че вентилаторът на радиатора да работи поне два пъти.
2. Проверете настройката на жилото на дросела, както следва.
3. Лостът на горивната помпа трябва да е в контакт с винта за регулиране на максималната скорост (стрелка), в противен случай отстранете скобата за регулиране на кабела на газта и я монтирайте в желания жлеб, за да осигурите нормална ускорител на напрежението на кабела.
4. Отстранете кабела на дросела и проверете дали контролният лост е в контакт с винта за дозиране на горивото.
Регулиране на оборотите на празен ход
1. Разхлабете контрагайката и развийте винта за дозиране на горивото, докато се освободи от контролния лост.
2. Разхлабете контрагайката и завъртете винта за скоростта на празен ход, докато се достигне желаната скорост на двигателя. Затегнете контрагайката.
Регулиране на дозата на гориво
1. Поставете 1 mm дистанционер или щипка между лоста за управление на помпата и винта за регулиране на горивото.
2. Стартирайте двигателя на празен ход. Оборотите на двигателя трябва да съответстват на необходимите стойности.
3. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката и настройте винта за дозиране на горивото на желаната скорост на двигателя. Затегнете отново контрагайката.
4. Отстранете уплътнението или острието на пръчката и проверете оборотите на празен ход.
Бърза настройка на празен ход
1. Спрете двигателя и проверете дали лостът е в контакт с регулиращия винт. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката и преместете гайката (B) на кабела за управление на оборотите на празен ход. Затегнете контрагайката (A).
2. Отстранете вакуумния маркуч от диафрагмата за контрол на усилването на празен ход и стартирайте двигателя. Проверете дали двигателят работи на висок празен ход. Ако е необходимо, разхлабете контрагайката и преместете гайката на кабела за управление на празен ход. Затегнете контрагайката. Спрете двигателя и свържете отново вакуумния маркуч към диафрагмата.
3. Накрая изключете оборотомера.
4. Ако са направени настройки на скоростта на празен ход, регулирайте амортисьора.
Регулиране на амортисьора
Регулиращи елементи на горивната помпа за високо налягане на Bosch
1. Контрагайка; 2. Уплътнение; 3. Прът; 4. Регулиращ винт; 5. Лост за управление на помпата
1. Направете всички корекции по-горе.
2. Разхлабете контрагайката и развийте винта за регулиране на амортисьора на контролното рамо, намиращ се на гърба на контролното рамо, и поставете подложка с дебелина 1,0 mm или острие на щипка между пръта на амортисьора и регулиращ винт (виж фиг. Елементи за регулиране на горивната помпа за високо налягане Bosch).
3. Завъртете регулиращия винт, за да настроите хлабината, така че лопатката да може да се движи лесно между амортисьорния прът и винта. Затегнете контрагайката.