Внимание! Внимавайте да не попаднете мръсотия в горивната помпа или тръбата за високо налягане, когато работите по горивната помпа. Освен това винаги използвайте ново уплътнение.
Оттегляне
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Отстранете електронното управление на впръскването на гориво (ECU) и кутията на ECU.
3. Отстранете всмукателния тръбопровод и горния всмукателен колектор.
4. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
5. Отстранете алтернатора.
6. Развийте болтовете и свалете междинната скоба (помпа на сервоуправлението и алтернатор) отстрани на цилиндровия блок.
7. Отстранете кабелния сноп към болтовете на двигателя и преместете закопчалката настрани от горивната помпа. Може да се наложи да изключите някои електрически конектори, за да преместите кабелния сноп на достатъчно разстояние. Етикетирайте всички разединими конектори.
8. Свалете капака на ангренажния ремък, покриващ шайбата на горивната помпа.
9. Инсталирайте механизма за синхронизация, докато монтажните отвори се изравнят, след което завъртете коляновия вал на четвърт оборот обратно на часовниковата стрелка.
10. Развийте щепсела от отвора за синхронизация на впръскването, разположен отстрани на горивната помпа. При липса на специален монтажен прът на Peugeot може да се използва къс прът с диаметър 1,5 mm, чийто един край е заострен.
11. Поставете пръта на Peugeot в отвора за синхронизация на впръскването отстрани на горивната помпа. С лек натиск върху пръта бавно завъртете коляновия вал по посока на работното му въртене, докато прътът на Peugeot влезе в жлеба на вътрешния механизъм на помпата.
12. Отстранете всички инструменти и монтирайте коляновия вал в съответствие с монтажните отвори, след което завъртете коляновия вал на четвърт оборот.
13. Поставете пръта на Peugeot в отвора за синхронизация на впръскването отстрани на горивната помпа. С лек натиск върху пръта бавно завъртете коляновия вал по посока на работното му въртене, докато прътът на Peugeot влезе в жлеба на вътрешния механизъм на помпата. В това положение механизмът за синхронизация е в позиция за монтаж и заключващите пръти трябва да паснат в ролките на двигателя.
14. Ако е необходима настройка, отстранете фиксиращия прът от помпата, завъртете коляновия вал до позицията за монтаж и блокирайте шайбите с фиксиращите пръти. Разхлабете предните и задните монтажни болтове на помпата и преместете помпата далеч от двигателя. Поставете регулиращия прът на Peugeot в отвора за синхронизация на впръскването отстрани на помпата, натиснете пръта на Peugeot и бавно завъртете горивната помпа към двигателя, докато прътът на Peugeot влезе в жлеба на вътрешния механизъм на помпата.
15. Затегнете с въртящ момент монтажните гайки и болтове на помпата.
16. Отстранете монтажния прът на Peugeot и затворете отвора с тапа.
17. Отстранете фиксиращия прът на коляновия вал.
Инсталиране
18. Инсталирайте всички предварително премахнати компоненти и части.