Оттегляне
1,6-литров двигател
Горна част на корпуса
1. Отстранете маркучите за подаване на гориво от горните скоби на капака.
2. Отстранете двата монтажни болта, разположени в основата на капака, и свалете капака от двигателното отделение.
Централен капак
3. Отстранете двата централни монтажни болта на капака, разположени в долната част на капака, преместете капака нагоре, за да го освободите от двата дюбелни щифта, разположени в основата на капака, и отстранете от двигателното отделение.
Долен корпус
4. Свалете шайбата на коляновия вал.
5. Отстранете централния капак.
6. Развийте двата болта, закрепващи долния капак, и го свалете.
Внимание! При някои модели може да се наложи да развиете монтажния болт на обтегача на задвижващия ремък и да го извадите от двигателя, за да позволите предпазителя на ангренажния ремък да бъде премахнат.
1,8 и 2,0 литрови модели двигатели
Горна част на корпуса
1. Отстранете горния и долния болт, закрепващи горния външен корпус към вътрешния корпус. Издърпайте горния капак нагоре.
Долен корпус
2. Отстранете шайбата на коляновия вал.
3. Отстранете горния външен корпус. Развийте три болта за закрепване на долния корпус на зъбния ремък от двигателя.
Внимание! При някои модели може да се наложи да развиете монтажния болт на обтегача на задвижващия ремък и да го извадите от двигателя, за да позволите предпазителя на ангренажния ремък да бъде премахнат.
Горна вътрешна обвивка
4. Свалете ангренажния ремък.
5. Свалете ролките от двата разпределителни вала.
6. Отстранете шестте болта, закрепващи вътрешния корпус към главата на цилиндъра, и отстранете вътрешния корпус от двигателя.
Инсталиране
Инсталирането се извършва в последователност, връщане към отстраняване.