Оттегляне
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
Модели с обем на двигателя 1,6 литра
2. Разхлабете монтажните скоби и отстранете маркучите за подаване на въздух от предния десен край на капака на главата.
3. Отстранете тръбата, свързваща въздушния филтър и главата на блока. Отстранете и входната тръба от лявата страна на капака на главата.
4. Разкачете двете скоби и развийте двата винта отпред и свалете капака на филтъра. Отстранете филтърния елемент.
5. Равномерно и постепенно развийте десетте гайки (указани със стрелки), закрепващи капака на главата на цилиндъра.
6. Свалете капака заедно с гуменото уплътнение. Проверете уплътнението за дефекти и сменете, ако е необходимо.
Модели с двигатели 1,8 и 2,0 литра
7. Отстранете горивопровода и горивните инжектори.
8. Отстранете електрическия конектор от лявата страна на запалителната бобина, разположен в центъра на капака на главата на цилиндъра. Развийте шест закрепващи болта и извадете бобината на запалването нагоре.
9. Разхлабете скобите и отстранете маркучите за подаване на въздух от предната лява страна на предния капак.
10. Последователно, в спирала, отвън навътре, постепенно разхлабете и след това развийте и отстранете болтовете, закрепващи всеки капак на главата.
11. Свалете капаците на главата заедно с уплътненията.
Инсталиране
1,6-литрови модели
1. Поставете гуменото уплътнение в жлеба на капака на главата, като се уверите, че е в правилната позиция.
2. Смажете външната повърхност на уплътнението с уплътнител.
3. Внимавайте да монтирате капака на главата, за да не изместите уплътнението на капака на главата.
4. Проверете дали уплътнението е поставено правилно. Равномерно и постепенно, в показаната последователност, затегнете гайките, закрепващи капака на главата на цилиндъра.
5. Монтирайте елемента на въздушния филтър и неговия капак. Свържете отново въздушните маркучи и входа. Свържете отрицателния полюс на акумулатора.
Модели с двигатели 1,8 и 2,0 литра
6. Поставете гуменото уплътнение в жлеба на капака на главата, като се уверите, че е в правилната позиция.
7. Внимавайте да монтирате капака на главата, за да не изместите уплътнението на капака на главата.
8. Проверете дали уплътнението е поставено правилно. Равномерно и постепенно, в показаната последователност, затегнете гайките, закрепващи капака на главата на цилиндъра.
9. Свържете маркучите за подаване на въздух към предния капак на главата и ги закрепете със скоби за маркучи.
10. Инсталирайте бобината за запалване между капаците на главата и я закрепете с болтове.
11. Инсталирайте горивния тръбопровод и горивните инжектори.
12. Свържете отрицателния кабел на батерията. Стартирайте двигателя и проверете плътността на връзките.