Оттегляне
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Блокирайте задните колела, повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.
3. Източете маслото от двигателя.
4. Ако има такъв, отстранете конектора от сензора за температура на маслото, който е завинтен в масления съд.
5. Свалете спомагателния задвижващ ремък.
6. При моделите с A/C, развийте болта, закрепващ компресора към картера, и закрепете компресора към тялото с мека жица.
7. Постепенно разхлабете и развийте монтажните болтове на тигана. защото Монтажните болтове на палетите имат различни дължини, необходимо е да ги разширите по такъв начин, че да застанат на мястото си по време на монтажа.
8. Използвайте дланта на ръката си, за да отделите масления съд от цилиндровия блок. Ако има уплътнение, махнете го. Когато монтирате палета, използвайте само ново уплътнение. При отстранен картер проверете маслената помпа и маслоприемника.
9. При някои модели двигатели е монтирана плоча между картера и цилиндровия блок. Ако е необходимо да премахнете плочата, развийте двата монтажни болта, които се намират в диагонално противоположните ъгли на плочата.
Инсталиране
1. Почистете старателно всякакви остатъци от уплътнение върху съединителните повърхности на масления картер и цилиндровия блок.
2. Ако има плоча между картера и цилиндровия блок, почистете останалото уплътнение от нея и намажете горната част на плочата с уплътнител. Монтирайте плочата върху цилиндровия блок и затегнете монтажните болтове.
3. При модели, при които масленият картер е монтиран директно към цилиндровия блок, почистете свързващите повърхности и смажете с лек слой уплътнител.
4. При модели, при които резервоарът е монтиран с уплътнение, проверете дали всички следи от старото уплътнение са отстранени и дали свързващите повърхности са сухи и чисти. Поставете ново уплътнение върху палета.
5. Поставете картера върху блока на двигателя и затегнете болтовете равномерно и последователно.
6. При A/C моделите завийте компресора към картера.
7. Инсталирайте допълнителния задвижващ ремък и регулатора на налягането.
8. Свържете електрическия конектор към сензора за температура на маслото.
9. Спуснете автомобила, напълнете двигателя с масло и свържете отрицателната клема към акумулатора.