Оттегляне
Райки на разпределителния вал
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Подравнете фиксиращите отвори на шайбите на разпределителния и коляновия вал с отворите на двигателя и фиксирайте шайбите с щифтове.
Модели с 1,6-литров двигател
3. Отстранете горния предпазител на зъбчатия ремък.
4. Разхлабете ролката на обтегача на зъбния ремък, като завъртите ролката с подходящ квадратен ключ, монтиран в главината на ролката, по посока на часовниковата стрелка и затегнете отново монтажния болт на ролката.
5. Отстранете фиксиращия прът от шайбата на разпределителния вал. Отстранете зъбния ремък от шайбата на разпределителния вал.
6. Отстранете болта на шайбата на разпределителния вал. За да предотвратите въртенето на разпределителния вал при развиване на болта, е необходимо да фиксирате ролката от завъртане със специален инструмент.
7. Свалете шайбата от разпределителния вал.
Модели с двигатели 1,8 и 2,0 литра
8. Свалете горния и долния предпазител на зъбния ремък.
9. Преместете кабелния сноп, ако е необходимо.
10. Подпрете двигателя с крик и свалете дясната стойка на двигателя.
11. Разхлабете болта на обтегача на задния ремък, като завъртите шайбата по посока на часовниковата стрелка.
12. Проверете дали фиксиращите щифтове все още са в отвора на шайбата. Отстранете зъбния ремък от шайбите на разпределителния вал.
13. Ако ролките са демонтирани без главини, развийте трите монтажни болта и свалете шайбата.
14. Ако шайбите трябва да се свалят с главини, тогава развийте болта на централната главина. Трябва да се използва специален инструмент, за да се предотврати въртенето на шайбата на разпределителния вал.
15. Отстранете трите монтажни болта на ролката и махнете ролката от главината. Развийте монтажния болт на главината и свалете главината. Моля, имайте предвид, че главините са маркирани с номер отпред за идентификация. При 1,8-литровите модели двигатели главината на разпределителния вал, която управлява всмукателните клапани, е маркирана с цифрата "1", а главината на разпределителния вал, която управлява изпускателните клапани, е маркирана с цифрата "2". При 2,0-литровите модели двигатели главината на разпределителния вал, която управлява всмукателните клапани, е маркирана с "3", а главината на разпределителния вал, която управлява изпускателните клапани, е маркирана с "4".
Райки на коляновия вал
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Подравнете фиксиращите отвори на шайбите на разпределителния и коляновия вал с отворите на двигателя и фиксирайте шайбите с щифтове.
Модели с 1,6-литров двигател
3. Свалете горния, централния и долния предпазител на зъбния ремък.
4. Разхлабете болта на обтяжната ролка на ангренажния ремък, завъртете ролката по посока на часовниковата стрелка и затегнете ангренажния болт.
5. Свалете ангренажния ремък от шайбата на коляновия вал и свалете шайбата от коляновия вал. Отстранете и сегментния ключ от коляновия вал.
6. Проверете уплътнението на коляновия вал за течове и го сменете, ако е необходимо.
Модели с двигатели 1,8 и 2,0 литра
7. Свалете горния и долния предпазител на зъбния ремък.
8. Преместете кабелния сноп, ако е необходимо.
9. Подпрете двигателя с крик и свалете дясната стойка на двигателя.
10. Разхлабете болта на обтегача на задния ремък, като завъртите шайбата по посока на часовниковата стрелка.
11. Проверете дали дюбелите са монтирани в шайбите на разпределителния вал. Свалете ангренажния ремък от шайбата на коляновия вал, след което свалете ролката от коляновия вал заедно с ключа.
12. Проверете уплътнението на коляновия вал за течове и го сменете, ако е необходимо.
Отклоняващи ролки и отклоняващи ролки
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Подравнете фиксиращите отвори на шайбите на разпределителния и коляновия вал с отворите на двигателя и фиксирайте шайбите с щифтове.
Модели с 1,6-литров двигател
3. Свалете горния и, ако е необходимо, централния предпазител на зъбния ремък.
4. Развийте монтажния болт и свалете обтяжната ролка на зъбния ремък. Проверете състоянието на частите на обтегача и, ако е необходимо, ги сменете.
Модели 1,8 и 2,0 литра
5. Свалете горния и долния предпазители на зъбния ремък.
6. Преместете кабелния сноп, ако е необходимо, за да подобрите достъпа до обтегача.
7. Подпрете двигателя с крик и свалете дясната стойка на двигателя.
8. Разхлабете болта на ролката на обтегача на задния зъбчат ремък и като използвате квадратен ключ в главината на ролката, завъртете ролката по посока на часовниковата стрелка и затегнете отново болта.
9. Проверете дали заключващите щифтове са в монтажните отвори на шайбата на разпределителния вал и свалете ангренажния ремък от ролките.
10. Развийте и отстранете болтовете, закрепващи обтегача и ролката за празен ход.
Проверява се
1. Почистете всички ролки и проверете за признаци на износване.
2. Когато почиствате направляващите ролки, не използвайте разтворители, които могат да попаднат в лагерите на макарите и да ги повредят. Ролките трябва да се въртят лесно, без задръстване или луфт.
Инсталиране
Райки на разпределителния вал
Модели с 1,6-литров двигател
1. Задайте референтното местоположение в задната част на макарата. Монтирайте шайбата на разпределителния вал, така че маркировката за ориентация да е подравнена с разпределителния вал.
2. Поставете болта на шайбата. Използвайте специалния инструмент за заключване на макарата, за да предотвратите завъртането на макарата.
3. Подравнете отвора в шайбата на разпределителния вал с отвора в главата и монтирайте заключващия прът. Проверете дали щифтът на дюбела също блокира шайбата на коляновия вал.
4. Монтирайте зъбчатия ремък.
5. Затегнете ангренажния ремък.
6. Монтирайте предпазителите на зъбния ремък.
Модели с двигатели 1,8 и 2,0 литра
7. Ако ролките и главините са били премахнати, монтирайте главината на разпределителния вал според идентификационната маркировка на главината.
8. Затегнете с въртящ момент болта на главината. Временно монтирайте шайбите на главината.
9. Завъртете главината, така че заключващият прът да може да бъде вкаран в отвора в шайбата на главата на цилиндъра.
10. Ако са премахнати само шайбите, поставете ролките и ги завийте с три болта.
11. Поставете и опънете зъбчатия ремък.
Райки на коляновия вал
Модели с 1,6-литров двигател
1. Поставете уплътнението и шпонковия канал в жлеба на коляновия вал.
2. Монтирайте шайбата на коляновия вал, като подравните жлеба на ролката с шпонката.
3. Проверете дали щифтът все още блокира шайбата на разпределителния вал. Монтирайте временно шайбата на спомагателния ремък върху коляновия вал и поставете щифт през него, за да проверите дали коляновият вал е правилно позициониран.
4. Отстранете шайбата на спомагателния ремък от коляновия вал. Монтирайте зъбчатия ремък върху ролката на коляновия вал, ролката на водната помпа и обтяжната ролка.
5. Затегнете ангренажния ремък.
6. Монтирайте предпазителите на зъбния ремък.
7. Монтирайте шайбата на спомагателния ремък върху коляновия вал. Свържете отрицателния полюс към акумулатора.
Модели с двигатели 1,8 и 2,0 литра
8. Поставете шпонковия канал в жлеба на коляновия вал.
9. Монтирайте шайбата на коляновия вал, като подравните жлеба на ролката с шпонката.
10. Монтирайте и регулирайте опъна на зъбчатия ремък.
Отклоняващи ролки и отклоняващи ролки
1,6-литрови модели
1. Монтирайте обтяжната ролка и завийте монтажния болт, без да го затягате.
2. Проверете дали предната част на колана е стегната. Завъртете обтяжната ролка обратно на часовниковата стрелка, за да поемете цялата хлабина между ролката и зъбния ремък.
3. Регулирайте опъна на зъбчатия ремък.
4. Монтирайте предпазителите на зъбния ремък.
Модели с двигатели 1,8 и 2,0 литра
5. Инсталирайте обтегача и ролките за отклоняване и ги закрепете с болтове.
6. Монтирайте зъбчатия ремък и регулирайте опъна му.