Проверява се
1. За да подобрите достъпа до окачването на задвижването, повдигнете предната част на автомобила и го подпрете на стойки.
2. Проверете гумата на двигателя за пукнатини, стареене и разслояване.
3. Проверете дали опорите на двигателя са здраво закрепени.
4. Докато местите двигателя от една страна на друга, проверете за луфтове в опорите на двигателя. Луфтът би трябвало да е незначителен дори при нови елементи на окачването.
Замяна
Дясна висулка
Модели с 1,6-литров двигател
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора. Преместете маркучите и електрическите кабели така, че да не пречат на отстраняването на дясното окачване.
2. Поставете крик под двигателя и повдигнете двигателя над дървен блок, докато цялото тегло на двигателя се поддържа от крика.
3. Развийте трите гайки, закрепващи дясното окачване към двигателя, и една гайка, закрепваща гумения елемент на окачването. Развийте болта, закрепващ горния ограничител на дясната инсталация на окачването, и четирите болта, закрепващи окачването към тялото.
4. Отстранете гумената подложка от стойката на окачването, развийте стойката на окачването и я отстранете.
5. Проверете всички компоненти на окачването за признаци на износване и сменете, ако е необходимо.
6. Монтирайте подпората на окачването към каросерията и затегнете болтовете до определения въртящ момент. Поставете закачалката към главата на цилиндъра и я закрепете с болтове.
7. Инсталирайте ограничителя за движение и го закрепете с болтове.
8. Поставете гумената подложка върху монтажната стойка на окачването.
9. Поставете гайките за закрепване на окачването.
10. Извадете крика изпод двигателя и свържете клемата на акумулатора.
Модели с двигатели 1,8 и 2,0 литра
11. Изключете отрицателната клема от акумулатора. Преместете маркучите и електрическите кабели така, че да не пречат на отстраняването на дясното окачване.
12. Поставете крик под двигателя и повдигнете двигателя над дървен блок, докато цялото тегло на двигателя се поддържа от крика.
13. Отстранете двете гайки и двата болта, закрепващи дясното окачване към двигателя. Развийте гайката, закрепваща окачването към гумения елемент.
14. Свалете горния болт за ограничител на хода и четирите болта за окачване към тялото.
15. Отстранете гумената възглавница от монтажната стойка, развийте стойката от тялото и я извадете от автомобила.
16. Проверете всички компоненти на окачването за признаци на износване и сменете, ако е необходимо.
17. Монтирайте подпората на окачването към автомобила и затегнете монтажните болтове. Поставете закачалката отпред на главата на цилиндъра и я затегнете с болтове.
18. Инсталирайте ограничителя за движение и го закрепете с болтове.
19. Инсталирайте гумената подложка върху монтажната стойка на окачването.
20. Поставете гайките на окачването. Извадете крика изпод двигателя и свържете клемата на акумулатора.
Лява висулка
1. Отстранете въздушния филтър.
2. Поставете крик под двигателя и повдигнете двигателя над дървен блок, докато цялото тегло на двигателя се поддържа от крика.
3. Отстранете централната гайка на лявото предно окачване. Развийте гайките за закрепване на окачването и го извадете от двигателното отделение.
4. Развийте подпората от горната част на скоростната кутия, ако е необходимо.
5. Проверете всички компоненти на окачването за признаци на износване и сменете, ако е необходимо.
6. Почистете частта с резба на модула и я намажете със смес против усукване. Монтирайте стойката в горната част на скоростната кутия и я завинтете.
7. Поставете гумена подложка, болтове и централна гайка. Извадете крика.
8. Инсталирайте въздушния филтър и свържете отрицателната клема на батерията.