Оттегляне
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора и свалете капака на главата на цилиндъра.
1,6-литров двигател
2. Свалете шайбата на разпределителния вал.
3. Отстранете бобината на запалването.
4. Отстранете горния болт, закрепващ корпуса на термостата към левия преден край на главата на цилиндъра.
5. Внимателно отстранете тръбата за подаване на масло към горните лагерни капачки на разпределителния вал. Обърнете внимание на О-пръстените, монтирани във всяка връзка на тръбопровода.
6. Капачките на лагерите на разпределителния вал са номерирани от 1 до 5, като капачката №1 е от страната на трансмисията. Ако кориците не са номерирани, номерирайте ги. Маркирайте и позицията на всеки капак.
7. Разхлабете гайките на капачката на лагера на разпределителния вал равномерно и постепенно. След като налягането на пружината на клапана спре, развийте гайките напълно.
8. Свалете капачките на лагерите.
9. Отстранете разпределителния вал от главата на цилиндъра и О-пръстена от разпределителния вал.
10. С помощта на гумена вендуза отстранете тласкачите и ги поставете в подходящ контейнер, така че да могат да бъдат монтирани отново след сглобяването. Ако е необходимо, подложката може да се отстрани от горната част на стеблото на клапана и да се съхранява с подходящ тласкач.
1,8 и 2,0 литрови модели двигатели
11. Свалете двата капака на цилиндровата глава.
12. Свалете двете ролки от разпределителните валове заедно с главините, както и обтяжната ролка на зъбния ремък.
13. Отстранете горния вътрешен предпазител на зъбчатия ремък.
14. Равномерно и постепенно развийте дванадесетте болта, закрепващи лагерите на разпределителния вал към главата на цилиндъра. Отстранете болтовете и отстранете корпусите на лагерите.
15. Тъй като и двата разпределителни вала са идентични, е необходимо да маркирате всмукателния и изпускателния разпределителен вал, преди да ги премахнете.
16. Свалете разпределителните валове и свалете уплътнителните пръстени от разпределителните валове.
17. С помощта на гумена вендуза отстранете хидравличните накрайници и ги поставете в подходящ контейнер, за да могат да бъдат монтирани отново след сглобяването.
Проверява се
1. Проверете работните повърхности на разпределителния вал и лагерите на гърбицата за износване. Ако има износване на разпределителния вал, той трябва да се смени. Проверете състоянието на работните повърхности на лагерите на разпределителния вал в главата на цилиндровия блок. Ако опорните повърхности са износени, главата на цилиндъра трябва да се смени.
2. Проверете състоянието на тласкачите. Ако тласкачите показват износване от ръбовете на разпределителния вал, тласкачите трябва да се сменят (евентуално заедно с разпределителния вал).
Инсталиране
1,6-литров двигател
1. Монтирайте подложките отгоре на стеблото на клапана. В никакъв случай не сменяйте подложките на места, т.к. това ще доведе до нарушаване на хлабината на клапана.
2. Смажете тласкачите с двигателно масло и монтирайте главата на цилиндъра, докато тласкачите заемат първоначалните си позиции.
3. Смажете гърбиците на разпределителния вал с двигателно масло, след което монтирайте разпределителния вал в главата на цилиндъра. Временно монтирайте ролката на разпределителния вал и подравнете монтажните отвори в ролката с отвора в главата на цилиндъра. Проверете дали щифтът на дюбела блокира шайбата на маховика.
4. Проверете дали капачките на лагерите са напълно чисти. Поставете лагерните капачки, като използвате предварително направени маркировки.
5. Затегнете капачките на лагерите на разпределителния вал равномерно и прогресивно (1 оборот всеки път), докато докоснат главата на цилиндъра. След това, в спирала, затегнете всички гайки до необходимия въртящ момент.
6. Проверете връзките на лагерите на тръбата за подаване на масло към разпределителния вал и О-пръстените за износване и сменете, ако е необходимо. Смажете О-пръстените с двигателно масло и внимателно монтирайте тръбопровода.
7. Проверете състоянието на О-пръстена и го сменете, ако е необходимо. Монтирайте горния монтажен болт към корпуса на термостата и го затегнете до определения въртящ момент.
8. Инсталирайте запалителната бобина.
9. Инсталирайте нов О-пръстен на разпределителния вал и шайба на разпределителния вал.
10. Проверете хлабините на клапаните.
11. Поставете капака на главата на цилиндъра и свържете отрицателната клема към акумулатора.
1,8 и 2,0 литрови модели двигатели
12. Почистете старателно корпусите на лагерите на разпределителния вал.
13. Смажете хидравличните тласкачи с двигателно масло и ги монтирайте отново. Проверете дали всеки тласкач се върти свободно в отвора.
14. Смажете лагерите и пластините на разпределителния вал с двигателно масло и монтирайте разпределителните валове в главата, както следва:
- 1,8-литровите модели на двигатели: жлебът на изпускателния разпределителен вал трябва да е на позиция 12 часа, а жлебът на всмукателния разпределителен вал на позиция 11 часа;
- 2,0-литровите модели на двигатели: жлебът на изпускателния разпределителен вал трябва да е на позиция 3 часа, а жлебът на всмукателния разпределителен вал на позиция 11 часа.
15. Проверете дали задвижващите щифтове са на мястото си, т.е. във всеки ъгъл на главата на цилиндъра.
16. Смажете уплътнението и отворите на монтажните болтове със силиконова грес.
17. Смажете лагерите на разпределителния вал с двигателно масло и монтирайте корпусите на лагерите върху разпределителните валове. Поставете монтажните болтове.
18. Последователно и прогресивно, в определен ред, затегнете болтовете на корпуса на лагера на два етапа.
19. Монтирайте горния вътрешен предпазител на зъбчатия ремък.
20. Монтирайте обтяжната ролка на зъбния ремък.
21. Поставете капака на главата на цилиндъра.
22. Инсталирайте нови о-пръстени, главини и ролки на разпределителния вал.