Елементи на буталната група
Правилно разположение на буталото спрямо мотовилката при дизелови двигатели
Проверява се
1. Преди да проверите буталата с мотовилките, свалете буталните пръстени от буталата и почистете старателно буталата.
2. За да свалите буталните пръстени от буталата, отворете пръстена и поставете две или три стари ножчета под пръстена, равномерно по обиколката, и плъзнете пръстена от буталото по протежение на тях. Внимавайте да не надраскате буталото с краищата на пръстена. Пръстените са много крехки и могат да се спукат, ако се отпуснат твърде много. Работните ръбове на пръстените са много остри, така че боравете с тях внимателно, за да не се порежете.
3. Дръжте всеки комплект пръстени заедно с буталото, за да ги инсталирате отново на място.
4. Почистете всички въглеродни отлагания от горната част на буталото.
5. Отстранете въглеродните отлагания от жлебовете на буталните пръстени в буталото, като използвате стария пръстен.
6. След отстраняване на покритието, почистете буталото и мотовилката с подходящ разтворител и ги избършете на сухо.
7. Препоръчително е да използвате нови бутални пръстени, когато сглобявате двигателя.
8. Внимателно проверете всяко бутало за пукнатини около полата и отворите на буталния щифт.
9. Проверете за износване на полата на буталото, отвора в главата на буталото и изгаряния по горната част на буталото.
10. Нараняване на буталото показва, че охлаждащата течност е навлязла в горивната камера. Необходимо е да се намери причината за навлизането на течност в горивната камера и да се отстрани.
11. При двигатели с алуминиев блок с мокри втулки, буталата не могат да се сменят отделно; Буталата се доставят в комплект с пръстени и втулки.
12. Проверете всяка свързваща щанга за износване, пукнатини и изкривяване.
13. Препоръчително е да смените шпилките и гайките на мотовилката при всяко разглобяване.
14. При всички бензинови двигатели буталните щифтове са притиснати в горния край на мотовилката, така че мотовилките трябва да се сменят в специализиран сервиз.
15. При дизеловите двигатели буталните щифтове са плъзгащи се и закрепени към буталото с два пръстена. При тези двигатели буталата и биелите могат да бъдат разделени по следния начин.
 |  |
16. Като използвате острието на тънка отвертка, отстранете пръстена от буталото и избутайте буталния болт с ръка. Когато преинсталирате буталния болт, използвайте само нови пръстени.
17. Проверете буталния щифт и лагера на мотовилката за износване.
18. Биелните пръти обикновено не се нуждаят от смяна, освен ако преди това двигателят не е блокирал.
19. Монтирайте буталото в горния край на мотовилката, така че стрелката на дъното на буталото да е от страната на маркировките на долния край на мотовилката. Смажете буталния болт и го поставете в горния край на буталото и биелата. Проверете дали буталото се върти лесно и свободно върху буталния болт, след което фиксирайте буталния болт с нови пръстени. Проверете дали всеки заключващ пръстен е бил правилно разположен в канавката на буталото (вижте фиг. Правилното разположение на буталото спрямо пръта на дизеловите двигатели).