Спецификации на двигателя (Peugeot 406, 1995-2004)

Цилиндрова глава
Максимална неравнинност на съединителните повърхности:
- XU двигатели	0,05 mm
- XUD двигатели	0,07 mm
Издатина на вихрова камера в дизелови двигатели	0 - 0,03 mm
Клапани
Диаметър на главата на клапана
Входящ клапан:
- бензинови двигатели:
• 1,6 литров двигател	41,6 mm
• 1,8 литров двигател	няма данни
• 2,0-литров двигател	няма данни
- дизелови двигатели:
• 1,9 литров двигател	38,6 mm
• 2,1-литров двигател	33,9 mm
Изпускателен вентил:
- бензинови двигатели:
• 1,6 литров двигател	34,7 mm
• 1,8 литров двигател	няма данни
• 2,0-литров двигател	няма данни
- дизелови двигатели:
• 1,9 литров двигател	33,0 mm
• 2,1-литров двигател	33,9 mm
Диаметър на стеблото на клапана
Входящ клапан:
- бензинови двигатели:
• 1,6 литров двигател	7,83 - 7,98 mm
• 1,8 и 2,0 литров двигател	няма данни
- дизелови двигатели:
• 1,9 литров двигател	7,99 мм
• 2,1-литров двигател	8,005 mm
Изпускателен вентил:
- бензинови двигатели:
• 1,6 литров двигател	108,37 mm
• 1,8 и 2,0 литров двигател	няма данни
- дизелови двигатели:
• 1,9 литров двигател	111,85 mm
• 2,1-литров двигател	121,9 мм
Цилиндров блок
Диаметър на цилиндъра
Бензинови двигатели:
- 1,6 литрови двигатели:
• група А	83 000 - 83 010 mm
• група B	83.010 - 83.020 mm
• група C	83.020 - 83.030 mm
- двигатели 1,8 и 2,0 литра	няма данни
Дизелови двигатели:
- 1,9 литрови двигатели:
• номинална	83 000 - 83 018 mm
• увеличен R1	83.200 - 83.218 mm
• увеличен R2	83,500 - 83,518 mm
• увеличен R3	83.800 - 83.818 mm
- 2,1-литрови двигатели:
• номинална	85 000 - 85 018 mm
• увеличен R1	85.030 - 85.048 mm
• увеличен R2	85,250 - 85,268 mm
• увеличен R3	85.600 - 85.618 mm
Издатина на втулката над цилиндровия блок (само при двигатели с алуминиев цилиндров блок):
Номинално	0,03 - 0,10 mm
Максимална разлика между всеки две черупки	0,05 mm
Бутала
Диаметър на буталото
Бензинови двигатели:
- 1,6 литрови двигатели:
• група А	82,960±0,007 mm
• група B	82,970±0,007 mm
• група C	82,980±0,007 mm
- двигатели 1,8 и 2,0 литра	няма данни
Дизелови двигатели:
- 1,9 литрови двигатели:
• номинална	82,930 - 82,939 mm
• 1-ви увеличен	83.130 - 83.139 mm
• 2-ри увеличен	83,430 - 83,439 mm
• 3-та увеличена	83,730 - 83,739 mm
- 2,1-литрови двигатели:
• номинална	84,920 - 84,929 mm
• 1-ви увеличен	84,950 - 84,959 mm
• 2-ри увеличен	85.170 - 85.179 mm
• 3-та увеличена	85,520 - 85,529 mm
колянов вал
Край на играта	0,07 - 0,32 mm
Диаметър на шийката на основния лагер
Бензинови двигатели:
- 1,6-литров двигател:
• номинална	59.981 - 60.000 mm
• намалено	59.681 - 59.700 mm
- двигатели 1,8 и 2,0 литра	няма данни
Дизелови двигатели:
- номинално	60,0 + 0 - 0,019 mm
- намалено	59,7 + 0 - 0,019 mm
Диаметър на шийката на мотовилката
Бензинови двигатели:
- 1,6-литров двигател:
• номинална	49.984 - 50.000 mm
• намалено	49.684 - 49.700 mm
- двигатели 1,8 и 2,0 литра	няма данни
Дизелови двигатели:
- номинално	50,0 + 0 - 0,016 mm
- намалено	49,7 + 0 - 0,016 mm
Работна хлабина на лагера
Бензинови двигатели:
- 1,6-литров двигател:	0,025 - 0,050 mm
- двигатели 1,8 и 2,0 литра	няма данни
Дизелови двигатели	0,025 - 0,050 mm
Работна хлабина на биелни лагери (всички модели)	0,025 - 0,050 mm
Бутални пръстени
Заключете пропуски
Бензинови двигатели:
- горен компресионен пръстен:
• 1,6 литрови двигатели	0,4 - 0,6 mm
• 1.8 и 2.0 литрови двигатели	0,3 - 0,5 mm
- среден компресионен пръстен:
• 1,6 литрови двигатели	0,15 - 0,35 mm
• 1.8 и 2.0 литрови двигатели	0,3 - 0,5 mm
- долен пръстен за скрепер на маслото	0,3 - 0,5 мм
Дизелови двигатели:
- горни и средни компресионни пръстени	0,20 - 0,40 mm
- маслосъбиращ пръстен	0,25 - 0,50 mm

Спецификации на двигателя (Peugeot 406)