Внимание! Елементите на системата за управление на хидравличния съединител (главен цилиндър, подчинен цилиндър и свързващи маркучи) са едно цяло и не могат да бъдат разделени.
Внимание! Достъпът до главния цилиндър е изключително ограничен. Peugeot препоръчва използването на специален инструмент (0216J). Можете да използвате гаечен ключ, за да го поставите върху маркуча.
Оттегляне
1. Изключете отрицателната клема на акумулатора.
2. Вътре в автомобила отворете капака на имобилайзера и завъртете ключалката на капака на кутията с предпазители на 90°. Изключете електрическия конектор от блока, развийте монтажните винтове и свалете долния панел от страната на водача.
3. Отстранете въздушния филтър и входа за въздух.
4. Отстранете сферичния шарнир на тласкащия прът на главния цилиндър от педала на съединителя.
5. В двигателното отделение извадете резервоара на главния цилиндър на съединителя от преградата.
6. С помощта на специалния инструмент на Peugeot или гаечен ключ с шлиц, завъртете главния цилиндър на 90° по часовниковата стрелка и го извадете от преградата.
7. Отстранете подчинения цилиндър (1), като го натиснете (2) и в това положение го завъртите на 90° обратно на часовниковата стрелка (3).
8. Отстранете хидравличния маркуч от монтажните скоби и отстранете целия комплект от двигателното отделение.
Инсталиране
Внимание! При новото устройство тласкащият прът на допълнителния цилиндър е покрит с пластмасова обвивка, която се чупи при първото натискане на педала на съединителя. Не се опитвайте да отстраните тази обвивка, преди да монтирате бутащия прът в педала, т.к по време на работа буталото може да изскочи от гнездото на педала.
1. Натиснете и задръжте педала на съединителя.
2. Инсталирайте главния цилиндър на съединителя, като подравните бялата маркировка на цилиндъра със съответната бяла маркировка на преградата. С помощта на специалния инструмент на Peugeot натиснете навътре и завъртете цилиндъра на 90° обратно на часовниковата стрелка, докато щракне на място.
3. Инсталирайте резервоара на главния цилиндър върху преградата.
4. Смажете работния край на тласъка на подчинения цилиндър със смазка от молибденов дисулфид и инсталирайте отново подчинения цилиндър, като го натиснете навътре и го завъртите на 90° по часовниковата стрелка в това положение.
5. Захванете хидравличния маркуч в двигателното отделение.
6. Смажете сферичния шарнир на тласкащия прът на главния цилиндър, след това повдигнете педала на съединителя и го свържете към тласкащия прът.
7. Бавно натиснете педала на съединителя и бавно го повдигнете обратно ръчно. След 10 секунди повторете тази операция и проверете дали педалът се връща нормално в първоначалната си позиция.
8. Инсталирайте премахнатите по-рано елементи в долната част на панела и свържете батерията.