Оттегляне
1. Свалете скоростната кутия.
2. Маркирайте позицията на главния възел на съединителя по отношение на маховика с помощта на маркер или боя.
3. Постепенно разхлабете болтовете на главния съединител в диагонална последователност, като завъртите всеки болт на половин оборот, докато действието на пружината спре и болтовете могат да се развият на ръка.
4. С помощта на лост свалете главния модул на съединителя от водещите щифтове, свалете диска на съединителя.
Проверява се
Внимание! Препоръчително е да смените диска на съединителя, задвижването на съединителя и освобождаващия лагер като комплект, ако поне един от тях трябва да бъде сменен. За промиване на задвижващия модул и диска на съединителя може да се използва препарат за почистване на спирачки или метилов алкохол.
1. Проверете дисковите накладки на съединителя за износване, механични повреди или замърсяване с масло.
2. Ако тези дефекти са налице, дискът на съединителя трябва да се смени.
3. Ако фрикционните накладки са в добро състояние и не са износени до жлебовете, амортисьорните пружини са здраво закрепени и нитовите връзки не са разхлабени, тогава дискът на съединителя може да се монтира в колата.
4. Ако дискът на съединителя е замърсен с масло, проверете масленото уплътнение на левия колянов вал или входящия вал на трансмисията. Ако е необходимо, сменете О-пръстените, преди да монтирате нов диск на съединителя.
5. Проверете сглобката на задвижващата плоча за износване на притискащата плоча, механична повреда, лошо свързване с нитове, повреда на пружината на диафрагмата на съединителя. Ако диафрагмената пружина е износена или повредена, или има съмнение, че еластичността на пружината се е променила, тогава задвижващият диск трябва да бъде заменен.
6. Проверете работните повърхности на притискащия диск и маховика, съчетани с накладките на диска на съединителя. Те трябва да са чисти, плоски, без драскотини и удари. Ако са налице топлинно изкривяване или пукнатини, те трябва да бъдат сменени.
7. Проверете освобождаващия лагер, който трябва да се върти лесно, равномерно и безшумно. Работната повърхност на лагера, действащ върху притискащата пружина, трябва да бъде гладка, без пукнатини, локална корозия или износване. Ако тези дефекти са налице, освобождаващият лагер трябва да се смени. На водещите съединителни модули от втори тип е необходимо да смените целия комплект.
Инсталиране
1. Монтирайте диска на съединителя с главината на пружината, обърната навън от маховика. Дискът на съединителя може да бъде маркиран, за да покаже правилния монтаж на диска на съединителя.
2. Инсталирайте главния модул на съединителя според маркировките, направени по време на отстраняването. Затегнете на ръка монтажните болтове на главния съединител.
3. Центрирайте диска на съединителя с наклон, така че входящият вал на трансмисията да минава през процепите в центъра на диска на съединителя.
4. Центрирането на диска на съединителя може да се извърши с помощта на специален дорник или изработен от вас човек, чиито размери съответстват на входящия вал на скоростната кутия.
5. Затегнете задвижващите болтове на съединителя равномерно и диагонално.
6. Монтирайте скоростната кутия.