5.1 Фиксирайте пружината на амортисьора с държачи "a"
2. Повдигнете предната част на автомобила с крик, поставете го върху стойки за крикове и свалете предните колела.
3. Отстранете калниците 1 от двете калници (вижте илюстрацията).
5.3 Свалете калниците 1 от двете калници
4. Развийте горните болтове на 2 рамена, с които двигателят се закрепва към подрамата (вижте илюстрацията).
5.4 Развийте горните болтове на 2-те скоби, които закрепват двигателя към подрамата
5. Развийте долните болтове 3 на монтажните скоби на двигателя към подрамката (вижте илюстрация 5.4).
6. Развийте гайките 4, закрепващи щангата на стабилизиращата щанга към двете й стойки (вижте илюстрация 5.4). Моментът на затягане на гайките е 40 Nm.
7. Развийте гайките на 5 пръста на сферичната опора на върховете на напречните кормилни пръти (вижте илюстрация 5.4). Моментът на затягане на гайките е 35 Nm.
8. Развийте гайката 6 на сферичната опора за закрепване на долния напречен лост към въртящия се юмрук (вижте илюстрацията). Момент на затягане на гайката 6-45 Nm.
5.8 Развийте гайката 6 на сферичната става, закрепваща долното напречно рамо към кормилния кол
9. Натиснете щифтовете на 7 сачмени лагера с помощта на подходящ теглич (вижте илюстрация 5.8).
10. Закрепете кормилния накрайник с тел към подрамата, така че при разкачване на напречното рамо задвижващият вал да не излезе от скоростната кутия и да се повреди.
11. Отстранете габарит 8 за регулиране на пътния просвет (ако е предвиден) (вижте илюстрацията).
5.11 Отстранете сензора 8 за регулиране на височината на возене
12. Развийте болтовете 9, закрепващи кормилния механизъм към подрамката (вижте илюстрация 5.11). Моментът на затягане на болтовете е 70 Nm.
13. Развийте болтовете 10 и 11 на закрепващите скоби на стабилизиращата щанга към подрамката (вижте илюстрация 5.11). Моментът на затягане на болтовете е 70 Nm.
14. Развийте болта 12 и изключете щангата на стабилизатора на напречната стабилност (вижте илюстрацията).
5.14 Развийте болта 12 и отстранете стабилизиращата щанга
Монтажът на стабилизиращата щанга се извършва в обратния ред на отстраняването. За да улесните монтажа и да поддържате монтажната позиция на стабилизиращата щанга, използвайте монтажни дистанционни елементи A (вижте илюстрация 5.15).
15. Поставете уплътнение A с дебелина 30 mm под подрамка 13 (вижте илюстрацията).
5.15 Поставете уплътнение A с дебелина 30 mm под подрамка 13
16. Регулирайте наклона и наклона на предните колела.
Внимание! Регулирането на наклона и наклона на предните колела се препоръчва да се повери на специализиран сервиз.