При автомобили с дизелов двигател трябва да се провери горивната система и системата за предварително загряване.
При превозни средства с карбуратор карбураторът също трябва да се провери за изправност и настройка.
Двигателят не стартира добре, въпреки че стартерът завърта без затруднения
Повреда на системата за запалване
- Изгорял предпазител
- Дефектна свещ
- Наличие на токове на утечка върху проводници с високо напрежение
- Хлабаво монтиране на накрайници или контакти на проводници за високо напрежение
- Неправилно регулирана междина на разпределителя на запалването
- Неправилен момент на запалване
- Дефектна бобина за запалване
- Дефектен плъзгач или разпределителна капачка
- Дефект на потискащия шум
Повреда на горивната система
- Няма гориво в резервоара
- Горивният филтър е замърсен
- Запушен горивопровод или маркуч за гориво
- Дефектна горивна помпа
- Дефект на дросела на карбуратора
- Поплавък на карбуратора или дефект на камерата на поплавъка
- Дефектен спирателен соленоид на карбуратора
- Неправилна настройка на карбуратора
Ниска компресия в цилиндъра
- Запалителните свещи са затегнати с грешен въртящ момент или уплътненията им са дефектни
- Загуба на налягане поради изтичане на леглата на клапаните
- Стеблото на клапана е заседнало
- Разхлабени или повредени пружини на клапана
- Дефектно уплътнение на главата на цилиндъра
- Бутален пръстен заседнал или счупен
- Износване на бутала, пръстени или цилиндри
- Неправилно зададена хлабина на клапана
Други причини
- Скъсан ангренажен ремък
- Дефектен вентилационен клапан на картера
Решение
- Сменете предпазителя
- Регулирайте разстоянието между електродите, почистете запалителните свещи или ги сменете
- Сменете проводника за високо напрежение
- Регулирайте разстоянието на разпределителя на запалването
- Регулирайте момента на запалване Сменете запалителната бобина
- Сменете плъзгача или разпределителната капачка
- Инсталирайте нов диод за потискане на шума
- Заредете с гориво
- Сменете горивния филтър
- Почистете горивопроводите
- Сменете горивната помпа
- Проверете амортисьора и сменете, ако е необходимо
- Регулирайте плаващата позиция
- Проверете клапана и сменете, ако е необходимо
- Регулирайте карбуратора
- Затегнете запалителните свещи до определения въртящ момент или сменете дефектното уплътнение
- Отстранете главата на цилиндъра и припокрийте клапаните
- Припокрийте водача и стеблото на клапана
- Сменете пружините
- Сменете уплътнението на главата на цилиндъра или поправете главата
- Сменете повредения бутален пръстен
- Инсталирайте голямо бутало
- Регулирайте хлабините на клапаните
- Инсталирайте нов зъбчат ремък, като проверите състоянието на клапаните и буталата
- Сменете клапана
Двигателят не работи на пълна мощност (спад на мощността)
Повреда на системата за запалване
- Времето за запалване е неправилно регулирано
- Дефектни свещи
- Износване на контактите на разпределителя на запалването
- Изтичане или разхлабване на проводници с високо напрежение
Повреда на горивната система
- Запушен горивопровод или маркуч за гориво
- Горивният филтър е запушен
- Въздушният филтър е запушен
- Уплътнението на входящия колектор или карбуратора е изгоряло и се засмуква допълнителен въздух
- Дефект на клапата на карбуратора
- Повреда на горивната помпа
- Запушени дюзи на карбуратора
Ниска компресия (вижте по-горе)
Други причини
- Разхлабен или счупен маркуч за ниско налягане
- Дефектен EGR клапан
- Натиснат лост на ръчната спирачка или залепнали спирачни накладки
- Плъзгане на съединителя
Решение
- Регулирайте момента на запалване
- Проверете запалителните свещи и сменете, ако е необходимо
- Проверете състоянието на клемите и плъзгача на разпределителя. Сменете, ако е необходимо.
- Проверете кабелите и сменете, ако е необходимо
- Почистете горивопроводите
- Сменете горивния филтър
- Сменете или почистете въздушния филтър
- Проверете амортисьора
- За подмяна на горивната помпа
- Почистете дюзите
- Проверете годността и състоянието на маркуча. Сменете маркуча, ако е необходимо.
- Проверете клапана. Сменете, ако е необходимо. Освободете лоста на ръчната спирачка или проверете накладките.
- Регулирайте позицията на диска на съединителя или го сменете.
Прекалено високи обороти на празен ход или двигателят спира на празен ход
Повреда на системата за запалване
- Дефектна свещ
- Токове на утечка или разхлабване на проводник с високо напрежение
- Износване на контактите на разпределителя на запалването
- Неправилно регулиран момент на запалване
- Пукнатина на капачката на разпределителя и токове на утечка
Повредена горивна система
- Няма достатъчно гориво в резервоара
- Въздушният филтър е запушен
- Теч във всмукателния колектор, разпределителя на запалването или главата на цилиндъра
- Запушени дюзи на карбуратора
- Неправилна позиция на поплавъка на карбуратора
- Дефект на клапата на карбуратора
- Дефектен възвратен клапан на карбуратора
Друго
- Разхлабен или счупен маркуч за ниско налягане
- Дефектен EGR клапан
- Дефектен вентилационен клапан на картера
Решение
- Проверете запалителните свещи и сменете, ако е необходимо
- Проверете проводниците за високо напрежение и ги сменете, ако е необходимо
- Проверете състоянието на клемите и плъзгача на разпределителя. Заменете ако е необходимо
- Регулирайте момента на запалване
- Сменете капачката на разпределителя
- Заредете с гориво
- Почистете въздушния филтър или сменете филтърния елемент
- Проверете състоянието на уплътненията и сменете, ако е необходимо
- Почистете дюзите
- Регулирайте плаващата позиция
- Проверете амортисьора
- Сменете възвратния клапан
- Проверете годността и състоянието на маркуча. Сменете маркуча, ако е необходимо
- Проверете и сменете клапана, ако е необходимо
- Проверете и сменете клапана, ако е необходимо
Прегряване на двигателя
- Ниско ниво на охлаждащата течност
- Разхлабен ремък на водната помпа
- Термостатът е дефектен
- Недостатъчно подаване на водна помпа
- Моментът на запалване не е регулиран
- Замърсен или спукан радиатор
- Двигателят е напълнен с масло, което не отговаря на спецификацията
- Масленият филтър или филтърът за събиране на масло в картера са замърсени
- Нивото на двигателното масло е ниско
- Маслената помпа не работи добре
- Изтичане на смазочна система и изтичане на двигателно масло
- Лепкави спирачни накладки
- Плъзгане на съединителя
- Гарнитурата на цилиндровата глава е изгоряла
Решение
- Добавете охлаждаща течност към разширителния съд
- Регулирайте опъна на задвижващия ремък на водната помпа
- Сменете термостата
- Сменете водната помпа
- Регулирайте момента на запалване
- Промийте, поправете или сменете радиатора
- Източете маслото от двигателя и го напълнете с ново с правилната спецификация
- Сменете масления филтър или почистете ситото за събиране на масло
- Добавете двигателно масло
- Поправете теча
- Проверете спирачните накладки. Задайте нов според нуждите
- Регулирайте съединителя или сменете задвижвания диск
- Инсталирайте ново уплътнение на главата на цилиндъра
Повишен разход на гориво
Повреда на горивната система
- Теч на гориво
- Мръсен въздушен филтърен елемент
- Неправилна позиция на поплавъка на карбуратора
- Дефект на клапата на карбуратора
- Мръсни дюзи на карбуратора
Повреда на системата за запалване
- Нерегулиран момент на запалване
- Токове на утечка или разхлабване на проводник с високо напрежение
- Дефектна свещ
Други причини
- Теч на леглото на клапана
- Лепкави спирачни накладки
- Плъзгане на съединителя
- Термостатът е дефектен
- Налягането на гумите не е правилно
- Дефектен клапан за рециркулация на отработените газове
Решение
- Поправете теча на гориво
- Почистете или сменете резервния филтърен елемент
- Поправете или сменете амортисьора
- Регулирайте плаващата позиция
- Почистете дюзите на карбуратора
- Регулирайте момента на запалване
- Проверете проводниците за високо напрежение и ги сменете, ако е необходимо
- Почистете или сменете запалителните свещи
- Ремонтирайте или сменете леглата на клапаните
- Проверете спирачните накладки. Задайте нов според нуждите
- Регулирайте съединителя или сменете задвижвания диск
- Сменете термостата
- Докарайте гумите до правилното налягане
- Възвратен клапан и сменете, ако е необходимо
Повишена консумация на двигателно масло
Изтичане на масло от двигателя поради теч в системата за смазване
- Запушалката за източване е разхлабена
- Разхлабени монтажни болтове на маслената помпа
- Разкъсване на уплътнителния слой, който уплътнява масления картер
- Дефектни семеринги на коляновия вал
- Дефект на уплътнението на капака на цилиндровата глава
- Разхлабен маслен филтър
- Хлабаво прилягане на сензора за налягане на маслото в двигателя
- Дефектно уплътнение на главата на цилиндъра
- Дефектни уплътнения на разпределителния вал
Попадане на двигателно масло в горивните камери
- Залепване на бутален пръстен
- Износване на буталото и буталния пръстен
- Изместване на ключалките на буталните пръстени
- Износени стебла на клапани или уплътнения на стебла на клапани
Решение
- Затегнете пробката за източване и също така затегнете болтовете на масления съд
- Отстранете масления съд и нанесете нов слой уплътнител
- Сменете уплътненията
- Сменете уплътнението
- Затегнете масления филтър
- Затегнете сензора до предписания въртящ момент
- Поставете ново уплътнение
- Сменете уплътненията
- Отстранете въглеродните отлагания или сменете буталните пръстени
- Инсталирайте големи бутала
- Регулирайте позицията на О-пръстените върху буталото
- Сменете стеблата на клапаните или уплътненията на стеблата на клапаните