1 - сигнална светлина на системата за регулиране на твърдостта на амортисьора. Лампата светва при включване на запалването. Ако не изгасне след около 15 секунди след стартиране на двигателя, препоръчително е да се свържете със сервиза. Когато лампичката на превключвателя за управление на амортисьорите светне, системата автоматично превключва в спортен режим.
2 - сигнална лампа за наблюдение/индикация за наличие на изгоряла крушка. Ако светлината светне, когато натиснете педала на спирачката заедно с предупредителната лампа на ръчната спирачка, това е доказателство за изгоряла крушка на открито.
3 - сигнална лампа за отворена врата.
4 - Сигнална лампа ABS. Лампата светва за три секунди след включване на запалването или по време на стартиране на двигателя и изгасва след извършване на проверката на работата на системата. Ако светлината не изгасне или светне по време на шофиране, това показва неизправност на ABS. В същото време възможността за спиране на автомобила в нормален режим е напълно запазена. Трябва да се свържете със сервиза възможно най-скоро.
5 - предупредителна лампа за износване на спирачните накладки. Горяща лампичка показва, че износването на предните или задните спирачни накладки е достигнало границата и трябва да бъдат сменени незабавно.
6 - сигнална лампа за ръчна спирачка и ниво на спирачната течност. Тази лампа светва при включване на запалването и изгасва известно време след стартиране на двигателя. Ако лостът на ръчната спирачка е затегнат, светлината ще остане включена, докато спирачката бъде освободена.
Лампата светва и не изгасва, когато нивото на спирачната течност в разширителния съд е ниско. Светването на лампата по време на шофиране показва дефект в спирачната система. Препоръчително е да спрете, да проверите нивото на спирачната течност, както и работата на спирачната система. Препоръчително е да продължите шофирането само след отстраняване на дефекта. Ако не можете сами да откриете и отстраните повредата, трябва да се обадите на влекач и да доставите колата до най-близкия сервиз.
Ако тази лампичка светне едновременно със сигналната лампичка за повреда на външна крушка, намерете и сменете изгорялата крушка.
7 - сигнална светлина за необходимост от спиране.
Тази светлина е включена в предупредителните светлини за налягането на двигателното масло и температурата на охлаждащата течност. Ако светне, спрете, изключете двигателя и проверете нивото на двигателното масло и охлаждащата течност.
8 - сигнална лампа за ниско налягане на двигателното масло. Лампата светва, когато налягането на маслото в двигателя падне под номиналната стойност, както и когато нивото му намалее. Ако лампата светне по време на шофиране, препоръчително е да спрете и да проверите нивото на маслото в двигателя или да се свържете със сервиз. Крушката е включена във веригата на сигналните крушки за незабавно спиране и температура на охлаждащата течност.
9 - сигнална светлина за зареждане на батерията. Лампата светва при включване на запалването и изгасва след стартиране на двигателя. Причините за липсата на зареждане може да са скъсан проводник, разхлабени клеми на батерията, счупен или разхлабен задвижващ ремък на алтернатора или повреда на генератора.
10 - предупредителна светлина за ниско ниво на охлаждащата течност. Ако светне, спрете незабавно и изключете двигателя. Ако прегряването на двигателя е причинено от липса на охлаждаща течност в системата, тогава попълването на нейното ниво трябва да се извърши само след като двигателят се охлади.
11 - сигнална лампа за нивото на миещата течност в казанчето за миене.
12 - сигнална лампа за управление против приплъзване (ASR). Запалването му по време на движение показва неизправност в системата и нейното изключване. Ако светне и предупредителната лампа за ABS, и двете системи не работят. Въпреки това спирачната система остава функционална и автомобилът се държи като модели без ASR и ABS.
13 - сигнална лампа за функциониране на AEI. Когато ASR е активиран, лампичката мига.
14 - сигнална лампа за нивото на конденз в горивния филтър. Автомобили с дизелов двигател.
15 - сигнална светлина за състоянието на двигателя. Системата за самодиагностика непрекъснато следи състоянието на двигателя и, ако се открие неизправност в системата за впръскване или запалване, информира за това чрез светване на електрическата крушка. Препоръчително е незабавно да се свържете със сервиза, за да определите неизправността и да я отстраните. Това важи особено за превозни средства с каталитичен конвертор, тъй като неизправност може да доведе до повреда на катализатора.
Внимание! При автомобили с 2,5-литров дизелов двигател тази предупредителна лампа може да светне за около 10 секунди след изключване на двигателя. Това се дължи на спецификата на този двигател и е норма.
16 - предупредителна лампа за прегряване на двигателя. Включен във веригата на светлинния сигнал за незабавно спиране. Светването на електрическата крушка може да бъде причинено от изключване на вентилатора на радиатора, теч от охладителната система и изтичане на течност, повреда на водната помпа или разхлабване или счупване на задвижващия клинов ремък на водната помпа. Ако вентилаторът на радиатора не работи, първо проверете предпазителите и ги сменете, ако изгорят. Теч в охладителната система, скъсан ремък или повредена водна помпа ще трябва да бъдат ремонтирани в сервиз.
17 - датчик за температурата на охлаждащата течност. Работната температура на охлаждащата течност е 90°C.
18 - предупредителна лампа за резерв на гориво. Когато светне, в резервоара остават около 8 литра гориво. В този случай се препоръчва зареждане с гориво. Обемът на резервоара за гориво е около 80 литра.
19 - индикация за резерва на гориво на превозни средства с даден тип арматурно табло. Ако в резервоара остане само резервно гориво (около 8 литра), тогава индикацията преминава в мигащ режим. Когато оставащото гориво в резервоара е по-малко от три литра, мигат само два сегмента.
20 - датчик за температурата на двигателното масло. Когато стрелката е в средата на скалата за температурата на моторното масло, това съответства на работната температура. Ако стрелката се премести до 150°C, това е доказателство за твърде висока температура на двигателното масло. В този случай се препоръчва да се намали скоростта на движение, за да може маслото да се охлади.