2. Монтирайте горната дясна стойка на двигателя.
3. Отстранете ограничителя, който е използван за блокиране на разпределителния вал.
4. Заключете предавката на разпределителния вал със специален ключ "a", чийто каталожен номер е 0187-F (вижте илюстрации 5.4 и 2.13a) и развийте монтажния болт на главината.
5.4 Заключете предавката на разпределителния вал със специален ключ "a", каталожен номер 0187-F
5. Свалете зъбното колело на разпределителния вал заедно с главината 1 (вижте илюстрация 5.4).
6. Отстранете уплътнението на разпределителния вал.
7. Уверете се, че местата на уплътнението са чисти, ако е необходимо, отстранете остатъците от стария уплътнител.
8. Смажете уплътнителните устни на новото маслено уплътнение с чисто двигателно масло. Не смазвайте външния ръб на уплътнението.
9. Напълнете ново маслено уплътнение на разпределителния вал, като използвате подходящ дорник, например дорник "a" 0187-D (вижте илюстрация 4.34).
10. Фиксирайте главината на разпределителния вал с болт 13 (вижте илюстрация 4.34).
11. Отстранете горната дясна стойка на двигателя.
12. Монтирайте зъбните колела на разпределителните валове заедно с главините 5. Фланецът C на зъбното колело на входящия разпределителен вал трябва да е обърнат настрани от двигателя, а фланецът на зъбното колело на изпускателния разпределителен вал трябва да е обърнат към двигателя (вижте илюстрация 4.38) .
Внимание! Зъбните колела на разпределителния вал са идентични и взаимозаменяеми.
13. Заключете зъбните колела със специален ключ "a", каталожен номер 0187-F (вижте илюстрации 4.38 и 2.13a), и затегнете болтовете на тяхното закрепване веднага със сила от 30 Nm или на няколко пъти
- 1-во преминаване - затегнете болтовете до 20 Nm:
- 2-ро преминаване - Затегнете болтовете на 57°.
14. Освен това монтажът на демонтираните компоненти се извършва в ред, обратен на отстраняването.