Задвижването на разпределителния вал (валове), монтиран в главата на цилиндъра, се осъществява от зъбен ремък от задвижващото зъбно колело на коляновия вал.
Цилиндровата глава е изработена от лека метална сплав и е закрепена с болтове към цилиндровия блок. Коляновият вал се върти в цилиндровия блок в пет основни лагера. Аксиалната хлабина на коляновия вал се регулира от натискащи полупръстени. В долната част на цилиндровия блок е прикрепен маслен съд, в който се влива двигателно масло, което е необходимо за смазване и охлаждане на двигателя. Разглежданите двигатели използват схема с кръстосан поток: сместа въздух-гориво навлиза в цилиндрите от едната страна на двигателя, а отработените газове се отстраняват от другата. С тази конструкция на двигателя значително се подобрява пълненето на цилиндрите с гориво-въздушна смес и отстраняването на продуктите от горенето.
Двигатели от серия 1.0 XU (с изключение на двигателя XU10J4R)
1.0a двигател XU102C/K
Двигател 1.06 XU10J4R с два разпределителни вала