47. Монтирайте ограничителя 45, който ограничава аксиалното биене на разпределителния вал, като смазвате резбите на болта 44 на закрепването на ограничителя с Loctite Frenetanch. Нанесете тънък слой спрей Molykote върху повърхност A (вижте илюстрацията).
4.47 Монтирайте ограничител 45, като смажете резбите на ограничителния болт 44 с Loctite Frenetanch
48. Монтирайте куките 51, изработени от тел с диаметър 3 мм, в отворите за центриращите втулки 49, след което поставете втулките и издърпайте втулките с куки до желаната височина (вижте илюстрацията).
4.48 Инсталирайте куките 51, изработени от 3 mm тел, в отворите за центриращите втулки 49 и след това поставете втулките
49. Поставете нови уплътнения и глави на блокове върху цилиндровите блокове и ги закрепете чрез завинтване на болтовете, закрепващи защитния капак на задвижването на времето.
50. Монтирайте зъбните колела със задвижващата верига върху разпределителните валове, завийте и затегнете закрепващите болтове на зъбните колела със сила 80 Nm.
51. Монтирайте разпределителя на запалването, водосточните тръби, масления охладител и масления филтър.
52. Свържете катализаторите към изпускателните тръби и завийте ламбда сондите.
Внимание! Затягането на болтовете на главата на цилиндъра се извършва на няколко прохода, като се действа във възходяща последователност на тяхното номериране.
53. Завийте болтовете за закрепване на главите на блоковете и ги затегнете с прилагане на усилие от 60 Nm, като действате в последователност от увеличаване на броя на болтовете (вижте илюстрацията).
4.53 Завийте болтовете на блоковите глави и ги затегнете със сила от 60 Nm, като действате в последователността на увеличаване на номера на болтовете
54. Разхлабете напълно болтовете.
55. Затегнете болтовете на главата до 40 Nm и след това ги завъртете на 180° с динамометричен ключ, като използвате ъглов шаблон (вижте илюстрацията).
4.55 Затегнете болтовете на главата до 40 Nm и след това ги завъртете на 180° с динамометричен ключ, като използвате ъгломер
56. Отстранете инструментите, които държаха веригата на зъбните колела на задвижващия вал и монтирайте уплътненията на разпределителния вал.
57. Завийте тапа в отвора на капака на задвижването на зъбното колело, което затваря достъпа до монтажния болт на зъбното колело на разпределителния вал. Момент на затягане на щепсела 20 Nm.
58. Затегнете със сила болтовете, закрепващи капака на времето към главата на цилиндъра със сила от 12,5 Nm.
59. Монтирайте всички демонтирани части в реда, обратен на демонтирането.
60. Почистете свързващите повърхности на капаците на главата на цилиндъра, нанесете силиконов уплътнител върху уплътнителните повърхности на капаците, поставете капаците и затегнете болтовете 52 и 53 на тяхното закрепване (вижте илюстрацията).
4.60 Завийте и затегнете болтовете на капака на цилиндровата глава
Внимание! Моментът на затягане за болтове с вътрешен ключ 52 е 15 Nm, а за болтове с шестостенна глава 53 е 12,5 Nm.