Дискови спирачки на задните колела — демонтаж, монтаж, смяна на накладки (Peugeot Eurovans 806)

Отстраняването и монтирането на спирачните накладки на дисковите спирачки на задните колела се извършва по същия начин, както при предните колела. Единствената разлика е, че в този случай е необходимо да развиете двата водещи щифта на спирачния апарат на задните колела, както и да отстраните пружината, разположена в горната част на апарата (вижте илюстрация 4.0).



Когато монтирате шублера, водещите щифтове трябва да бъдат смажени със защитна грес Loctite. Моментът на затягане на пръстите е 30 Nm.

1. Монтирайте пружината на шублера на място. Всички препоръки, свързани с демонтаж и монтаж на накладки, смяна на апарати или дискови спирачки на предните колела, трябва да бъдат изцяло взети под внимание при извършване на подобна работа по дисковите спирачки на задните колела, тъй като процедурата е една и съща и в двата случая.

Смяна на спирачни накладки

Спирачните накладки както на барабанните, така и на дисковите спирачки се използват за спиране на автомобила с ръчната спирачка. Спирачните накладки могат да се сменят, но когато монтирате нови накладки, ще ви е необходим нониус, за да измерите тяхното прилягане към вътрешния диаметър на спирачния диск. Ако това съответствие не се спазва, тогава спирачните накладки няма да се подравнят сами върху спирачния диск (вижте илюстрация 4.5).




Отстраняването на спирачните накладки на дисковите механизми на задните колела се извършва по същия начин, както при барабанните, с единствената разлика, че е необходимо да се отстранят спирачният апарат и спирачният диск. След като изключите кабела на ръчната спирачка от лоста (както при спирачните челюсти), разгънете спирачните челюсти, като ги държите отдолу, така че регулиращият механизъм в горната част на челюстите да може да се отстрани. В горната част на накладките има разширител, който се отделя заедно с механизма за регулиране на спирачките. Когато разглобявате дисковата спирачка на задното колело, маркирайте или отбележете монтажната позиция на частите, така че да могат да бъдат правилно монтирани по време на монтажа.

Частите на дисковата спирачка се монтират в реда, обратен на разглобяването.

2. Инсталирайте регулатора на спирачката на задното колело между горната част на двете спирачни челюсти, така че регулиращото зъбно колело да пасне в жлеба на задната спирачна челюст (вижте илюстрацията).




3. Монтирайте разпръскващата греда. Съответните вилици от двете страни на шината пасват във вдлъбнатините на двете спирачни челюсти (вижте илюстрация 4.2).

Всички последващи работи се извършват в обратния ред на отстраняването. След монтажа спирачните накладки трябва да се регулират. Ръчната спирачка също е регулируема.

Регулиране на позицията на спирачните накладки

По отношение на регулирането на спирачните челюсти трябва да се прави разлика между правилното изместване на челюстите и регулирането на напрежението на кабелите на ръчната спирачка (вижте съответната глава).

4. Уверете се, че кабелът на ръчната спирачка е напълно разхлабен.

5. Измерете вътрешния диаметър А на спирачния диск с нониус и запишете получената стойност. Направете същото със спирачния диск на второто колело (вижте илюстрацията).


6. Измерете диаметъра на кръга, образуван от монтираните спирачни накладки с шублер (вижте илюстрацията).Шублерът се монтира в точките, които образуват максималния диаметър.



7. Като завъртите регулиращото зъбно колело 2 (вижте илюстрация 4.7), монтирайте спирачните челюсти така, че диаметърът на кръга, който образуват, да е с 0,6 mm по-малък от вътрешния диаметър A (вижте илюстрация 4.5).


8. Повторете горните измервания със спирачката на второто задно колело. Размерът на диаметъра A на спирачния диск на второто колело трябва да бъде същият. Ако обаче дискът е преработен, тогава стойността на вътрешния диаметър ще бъде малко по-голяма.

9. Монтирайте спирачния диск и затегнете закрепващия му болт до 25 Nm.

10. Регулирайте ръчната спирачка (вижте съответната глава).